-
1113
- 1
合适家用，综合来说很实用
腾势N9 2025款 旗舰型
2025-06-16 首次发表
-
1685km行驶里程
-
23.5kWh夏季电耗
-
156公里夏季续航
-
44.98万裸车购买价
-
2025-05购买时间
-
嘉兴购买地点
最满意
车子的空间我是相当满意的，我的身高是178坐在车子的，无论哪一排座椅上面，身体都能自然缩短看，所以这辆车对于我们家来讲就真的是刚需，还有一个就是因为它是混合动力，所以城市里面形式起来相当安静，纯电拉动这个庞大的车身很轻松，没有一点点负重的感觉。
最不满意
新车的内饰味道还是明显有的，但是不大，我提示完之后就把车子放在露天的大太阳底下晒了几天时间，味道就基本上闻不到了，完全没有新车那种意味，还有一个就是车子在高速开车的时候，感觉到明显的风噪和路噪都挺大的。
空间
5
车内的储物空间设计都相当合理，4个侧门都做了上下两层的设计，上层可以放一些零碎的小物品，下层就可以放一些大物品，靠近司机位置，有很多的储物格，杯架的深度足够卡住矿泉水瓶，身即使积累行驶的时候也不会来回的晃荡同时车子的后备箱空间都是方方正正的，没有特别夸张的托起，所以行李箱堆放的时候就可以空间最大化的应用，整整齐齐的堆放。
驾驶感受
5
开起来感觉并不像是一部大的SUV手感很轻盈，方向盘指向性极其精准，再加上纯电的动力扭矩大，所以整辆车在日常驾驶过程中我没有觉得笨重，同时悬挂和底盘配合好，再加上电池的重量完全压在底盘上面，所以它的重心保持稳定，在开高速巡航的时候，就是一件非常享受的事情。
续航
5
把整个车子充满电之后，实际的全天续航里程在150公里左右，对于我们家庭的使用成本来说足够的低，而且纯电行驶下很安静，我们家当时提完这辆车之后，就加装了一个家用的充电桩，目前使用起来也够方便，每天下班之后充上电，第2天出门基本上就是满电的状态。
外观
5
外观颜值相当的酷炫，我选的是深色车漆和整个车子的设计搭配在一起，让整辆车显得都非常有气势，我很喜欢测试腰线设计，大灯眉角和尾灯的眉角，由腰线连接在一起，整个侧面的线条饱满且有力量感。
内饰
4
车内的座椅尺寸相当的大，无论对于身体哪个部位都会有明显的包裹感，同时靠背的尺寸厚，所以开高速的时候，这个座椅就能够减轻很大的身体负担，不过新车状态下是能够明确举止查到的异味，希望这个问题能够改正。
性价比
5
电动车在城市里面使用，成本很低，而且家用对于这辆车的空间而言，也是刚需价格，也是我们家能够承受的，综合来说性价比还是挺高的
智能化
5
语音指令可以很精准的识别出来，同时车子在高速巡航的时候各种舒适功能可以用语音去控制，这一点给了我很大的震撼。
分享到：
-
微信 -
朋友圈 -
微博 -
QQ -
QQ空间
VR视角看口碑
-
腾势N9已开36000公里
2025-12-17
-
4个月深度磨合：腾势N9旗舰版黑武士的黑白美学与全场景征服
2025-12-16
-
跑短途跑长途都顺畅
2025-11-21
-
最开始硬着头皮不情愿去试驾了N9，买的时候美滋滋
2025-11-11
-
腾势n9全能旗舰suv
2025-11-05
相关车系推荐
-
极氪9X46.59-59.99万
-
车身霸气
-
车机不好
询底价 -
-
蔚来ES840.68-44.68万
-
舒适性不错
-
续航里程小
询底价 -
-
岚图泰山37.99-50.99万
-
悬架减震舒适
-
后备厢空间小
询底价 -
-
理想L940.98-43.98万
-
车身霸气
-
电耗高
询底价 -
