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29岁女通勤➕自驾爱好者选择腾势Z9GT
腾势Z9GT 2024款 1100四驱Max版
2025-06-16 首次发表
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8678km行驶里程
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12.0L百公里油耗
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11.0kWh夏季电耗
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172公里夏季续航
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145公里冬季续航
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33.60万裸车购买价
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2024-10购买时间
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安庆购买地点
最满意
都市通勤，自驾游 好处：3.6秒破百的加速推背感随踩随有，抬头起步也是非常帅气的，竞速模式也很有感觉。 空间与舒适性 后排可跷二郎腿，轴距3125mm，1.8m的身高随便坐，云辇-A空悬，乡道坑洼路面都很稳，家人晕车都好很多 颜值 猎装造型，低趴车身+悬浮尾翼，尾部真的很好看，还有不一样的尾灯设计，哈哈哈，我就喜欢这个颜值 帝瓦雷音响自动升降，氛围灯+光毯一开，上车像走红毯。 无线快充+冷暖冰箱（选装），夏天冰可乐冬天热咖啡，很实用
最不满意
坏处：暴躁时刻 1. 储物设计反人类 后备箱鸡肋，28寸行李箱必须横放，竖放关不上门，前排储物空间被冰箱霸占，抽纸只能塞门板缝，证件无处安放，主驾无手套箱 2. 智驾 NOA有时候犯傻，出匝道500米才向右变道，结果被货车堵死，进弯不减速“甩得副驾尖叫， 语音车机有时候也不是很好用，非要唤醒，你好腾势，才能开启！ 空调口、水晶按键摸着像玩具，40多万的车这质感？差评！ 副驾屏又小又土，车机菜单乱得像迷宫。
空间
5
👍 空间内饰优点： 1. 坐得真宽敞 后排二郎腿自由，1米8大高个儿也不憋屈，地板纯平坐仨人没问题。 座椅通风加热按摩全配齐，副驾有零重力座椅，非常舒服，长途不遭罪。
驾驶感受
5
3.6秒破百的加速推背感随踩随有，抬头起步也是非常帅气的，竞速模式也很有感觉。 双腔空气悬架还是挺好用的，不用担心这种低趴的车型而担心底盘 方向盘对女生来说，很重，有时候开的挺累的
续航
4
油耗惊喜市区纯电（续航170km），高速混动油耗仅7/100km（加92油），满油满电实测800多公里无压力，跨省自驾成本比高铁还低。
外观
5
颜值与仪式感拉满🥳 猎装造型回头率爆表，低趴车身和悬浮尾翼，很帅气，哈哈哈，我就喜欢这个颜值 细节豪华感，帝瓦雷音响随启动缓缓升起，夜间氛围灯很有感觉，迎宾光毯，每次上车都有走红毯的错觉，我很喜欢
内饰
4
内饰其实非常的很有贵气感，但是美中不足，给人一种跟老气的感觉，显示中文的按键，有点Low，感觉新能源车内饰应该简约一点，就像房屋装修一样，越简洁越年轻化一些！总而言之，这款车子的内饰的一些设计还是挺不错的，比如后排腿托，还有副驾驶的零重力座椅，帝瓦雷音响，排面还是很高的，方向盘平平无奇
性价比
4
💎推荐：追求颜值/空间/舒适性的家庭用户；油车换电车的保守派（动力平顺无晕眩感）； 慎入❌细节控（储物/异响难忍）；智驾重度依赖者（AEB误触发率高）。 作为真实车主，这车像“西装暴徒”——外表优雅，内心狂野，但偶尔会掉颗纽扣。能忍小毛病，它就是30多万级六边形战士；忍不了，每天都是吐槽大会！😂
智能化
4
市区通勤（灵活胖子） 早晚高峰拥堵时，用NOA智驾非常方便，自己停车，自己跟着，而且像我女生侧方位停车非常差，停车有易三方就非常好，自动泊车也很好用，有点费胎，有点不舍得 极致转向也很好用，在单行道上面掉头都不需要墨迹了，直接一把就Ok了，非常nice！
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