Title
Title
当前位置:首页 > 大型SUV> 腾势N9> 腾势N9 口碑> 2025款 旗舰型
贵阳车友8728821: 腾势N9 用过之后真上头
  • 1257
  • 7
快速回复
发表口碑

腾势N9 用过之后真上头

腾势N9 2025款 旗舰型 购车经销商: 贵阳新港腾势中心 来自:汽车之家Android版

贵阳车友8728821

腾势N9 2025款 旗舰型

2025-06-25 首次发表
  • 6900km
    行驶里程
  • 4.0L
    百公里油耗
  • 17.4kWh
    夏季电耗
  • 191公里
    夏季续航
  • 44.88万
    裸车购买价
  • 2025-03
    购买时间
  • 贵阳
    购买地点

最满意

最满意:外观出众,内饰豪华,性能和智能配置都很不错,开了一段时间,真的越开越爱,前段时间还开去森林公园野餐,阳光下的它很出挑耀眼,满满的都是惊喜!买车前看了很久,最终确定了就到店试驾。前后试驾两次拿下,提完车开回家后亲人朋友都说这款车很不错,最受欢迎的是智能化空间这块。

最不满意

最不满意:刚提那段时间车内会多少有些味道的,特别是太阳暴晒后,后备箱容量空间一般吧,坐满人的情况下就放不下所有人的行李了。后备箱关门的声音不是很好听,车机自带的导航有时候路线规划不太合理

空间
5

空间:头顶空间很充裕,最喜欢的就是天幕太舒适了,打开一下子就能感觉视野很开阔,第二排坐着我认为是最舒服的, 独立的座椅,我朋友178的身高坐进去腿部空间都很足中央通道也宽敞,方便进出第三排。还有独立扶手,调整座椅的按键也很美观实用。

驾驶感受
5

驾驶感受:动力强劲,操控稳定,起步提速快,上坡轻松,动力强,踏板也很轻、开的这段时间整体驾驶是比较灵敏的,没有顿挫感,高速超车很丝滑

续航
5

续航:对于新能源汽车,续航一直是大家比较关心的问题。腾势 N9 的 CLTC 综合续航里程能达到 1302km,CLTC 纯电续航里程也有 190km。要是周末出去自驾游,也不用担心续航焦虑,加油或者充电都很方便。而且它还支持快充,短时间就能补充电量,继续快乐出发哈哈

外观
5

外观:我选的是翠华瑶这个颜色,个人感觉很独特出挑,比较符合我的审美,当时在展厅看到这个颜色,瞬间就被吸引了。它不像普通的绿色那么张扬,而是带着一种深邃、沉稳的质感,在阳光下泛出独特的光泽,就像一块精心雕琢的美玉,高级感十足。走在路上,回头率超高,感觉自己开的不是车,而是一件移动的艺术品。而且这个颜色特别耐脏,对于我这种懒人来说,简直太友好了,等下雨再洗车!🙈

内饰
4

内饰:豪华与舒适的完美融合,内饰颜色选的灰色,做工材质用料还是比较满意的,坐上去很舒服软硬度合适,隔音效果还好关上窗基本上听不到外面的声响除非特别大的声音,空调制冷效果不错,不知道后期有没有变化,县架减震较软,大尺寸的中控屏幕和人性化的界面设计,使得操作便捷流畅。

性价比
5

性价比:这个价位是可以接受的,买车只要自己喜欢就行,从提车到现在它给我和家人带来了很多惊喜和快乐,是一款比较符合我们心意的车型。并且平均分期下来一个月也就3千左右的月供,充电一次也就几十块钱吧,用车成本比之前用油车节约太多。智能化:易三方后轮转向功能太实用了,这么大的车,转弯半径却很小,在狭窄的地方掉头或者停车,都非常轻松。智能驾驶这块对我来说用处很大,比如高速领航辅助,自动泊车,自动刹车,让人比较放心。语音识别有时候不太灵敏,这点希望能改善更完美些。

智能化
5

智能化:易三方后轮转向功能太实用了,这么大的车,转弯半径却很小,在狭窄的地方掉头或者停车,都非常轻松。智能驾驶这块对我来说用处很大,比如高速领航辅助,自动泊车,自动刹车,让人比较放心。语音识别有时候不太灵敏,这点希望能改善更完美

购车3个月后评价 | 2025-06-26
6900km
行驶里程
  • 车身外观
  • 行驶过程
  • 功能操作
  • 电子设备
  • 座椅
  • 空调系统
  • 内饰
  • 动力系统
  • 变速系统

车辆一切正常,没有出现质量问题

上述内容的版权归发帖人和汽车之家所有,未经允许不得使用、转载 举报

VR视角看口碑

相关车系推荐

意见反馈 返回顶部
Title