最满意

【远程】夏天到了，提前手机APP上打开空调、一键备车，上车后很神清气爽，跟油车的那种浑身烫体验说拜拜了。 【上车/离车】自动解锁、上锁，很方便，再也不用翻包找钥匙，有手机就能开。 【驾驶】以前的车开长途2~3小时就坐不住了，但云毯座椅坐久真不累，还有按摩和通风，开长途变得惬意了。还有一点就是“不晕车”，即使是纯电也不会有加减速的顿挫感，照顾到了家人的乘坐感受。 【车机智能】说是合资新势力，果然不虚。什么智能语音、大模型、无麦K歌、8295P芯片、自定义桌面、分屏显示、声场音效、能听歌看电影...统统满足了！ 【停车】车能够自己泊车了，泊的还挺好的，对于不好停的车位，都交给车自己停好，挺省心的。

最不满意

【空间储物】能储物的地方不太够，手套箱容积较小，中控台底下只够放一盒纸巾，没有眼镜盒。更多零碎东西就要放到“冰箱”里了，还好冰箱不咋用。 【高速路噪】路噪的过滤不够好，一些高速路上的路面拼接线，都会清晰传进车内 ，静谧效果不够好。 【车机软件】小bug比较多是真实存在的，还有一些体验不够好的功能，比如导航播报限速的时机有点慢了，分屏有时候会显示不正确，行车记录仪的视频只能保存几个小时等等，希望OTA都能改善下。

空间

4

轴距2米9，前排后排的前后乘坐空间是足够的，后排可以轻松翘二郎腿。而后排的头部空间，相较于我的老车SUV，家人觉得压抑一些。不过轿车都这样，需要适应。

前排驾驶位置

跷二郎腿绰绰有余

手套箱空间

多功能冰箱

☆ 空间设计亮点

中控扶手箱变成两用的设计还是挺巧妙的，代价是牺牲了储物空间。需要冰箱功能，可以在车机上操作打开，制冷制热都可以，覆盖的温度范围广。如果不用冰箱，就关掉， 当做普通的储物箱，一些零碎的东西可以放里面。

驾驶感受

5

电车的加速提速快不用说了，都很给力。值得一说是方向盘操作比较轻柔，转向变道比较轻松自然，不怎么费力气。再就是“不晕车”，车机上有个舒适停车的功能，开启之后，驾驶模式再切换到舒适模式，乘坐人可以说都感受不出来是坐在了电车上。这个体验非常棒。

几种驾驶模式的参数对比

舒适停车功能

续航

3

目前已行驶2000公里，平均能耗16.7，平时每天上下班通勤60km，满电续航动态480~510km。可能实际用下来续航是450km左右。续航多少跟驾驶的脚法、空调用电、天气温度等相关，这个水平基本够用吧。

仪表显示的续航

能耗数据

外观

5

外观我选择的是流光银，在任何时候都很好看。无论天气、白天晚上，都挺有辨识度的。再就是配置上选择了运动包，以及送了矩阵大灯，我自己还是非常喜欢的。尤其是在锁车、充电、停车的时候，大灯有着好看的动画，还可以打招呼给外边say Hi，又给整个车的感觉增添了活泼、灵动。

优雅的身姿

帅气的运动轮毂和卡钳

极具辨识度的尾灯

内饰

5

内饰给我一种家的感觉——主副驾的AI零压云毯座椅，后排座椅一样柔软贴肤，还有顶棚上的麂皮，简约风的中控仪表台的细腻触感，化妆镜的小灯光、升降扬声器、扶手下的小冰箱...这些亮点细节都十分打动我。

典雅灰的家居风格

主副驾都有的化妆镜灯光

A柱麂皮和升级扬声器

性价比

5

我选的是625Max版本，裸车14.99w 2000元流光银 1500元运动包， 上牌保险5000元。 减去-置换老车-66500元，-小定权益2001元，-省补13000元，-置换补贴和其他补贴13000元，最后算下来6.5w左右。 厂家限时赠送了副驾云毯座椅、头枕音响、冰箱、大灯灯语之类的。所以性价比来说还是很不错的。

智能化

5

15.6寸大屏 8295P芯片 智能语音，这个组合下真的很香。 我最常用的一是智慧场景，设定好上下班通勤用的功能，自动执行，包括导航、座椅按摩、空调自动搞定。 二是分屏模式，一边显示导航，一边播放音乐，看歌词，一人开车经常跟着一起唱歌。 三是智能语音，会问他今天的新闻以及一些百科知识，他都可以给你反馈比较准确的信息。 四是高速领航，开启后驾驶还是比较稳重的，加减速不会很突兀，遇到大车也会进行避让，目前还没遇到处理不妥的场景。 五是头枕音响，导航声音和电话声音从头枕发出， 听音乐不会受影响，也有一定的私密性。

分屏 领航辅助

分屏 bilibili

手机APP上便捷的智慧场景