最满意

今年开着牧马人完成了从杭州到西藏318的自驾旅行，从川藏线318进藏，青藏109可可西里出藏。都说牧马人长途自驾旅行不行，作为车主来说，牧马人JL比上代JK好了不少，实用功能JL有了方向盘和座椅加热，在冬季西藏可是太实用了，舒适性虽然没有别的类型SUV舒服，可是这是牧马人硬派越野的代表，西藏之行全程8000多公里一点没有掉链子，自己一个人开车，终于体验了自驾远方的梦想。现在这个时代方盒子造型的车辆越来越多，可是在街上或许只有牧马人才能让人感觉惊艳与印象深刻。

最不满意

2019款牧马人撒哈拉舒适性差一点，毕竟是硬派越野。因为买的撒哈拉没有远程启动，和无钥匙进入作为一款40-50万左右的车辆，入门版功能差了一些。

空间

4

牧马人空间，其实还算可以，内饰比较简洁也算一直的传统哈哈。

第二排空间

稍微欠缺一点座椅短，后排太直。长时间坐后排会差一点。

车内储物能力

按照我现在自驾露营两个人的情况下够用了露营装备什么的放着刚好。

驾驶感受

5

起步/加速动力

牧马人JL是2.0t的动力，虽然是4缸可是动力驾驶过程中很够用。越野穿越想当够用。

爬坡/通过性能

牧马人的通过性无可厚非，在烂路轻微涉水路段中驾驶过程中都可以轻松通过。

油耗

5

在开空调的情况下，牧马人纯油又属于硬派越野，这样的油耗已经很难得。

城市油耗

夏天大概是12-13个上下

高速油耗

在10.5-11.5左右

外观

5

牧马人的外观永远是在方盒子造型里面最让人觉得协调并且让人惊艳的。不管在那个角度都很舒服，路上行人看到也会让他们回头多看一眼 或许这就是牧马人的魅力。

内饰

4

内饰用料

座椅包裹性还是可以的，皮质现在车辆用了14万公里，座椅还是不错没有出现坍塌什么的情况。

座椅加热

关于座椅加热，开过别的车辆还是感觉可以的，加热效果不错。

性价比

5

牧马人在这个时代，是属于真正爱这款车的人，才会真心喜欢的车辆。舒适性虽然比不上别的SUV，可是硬派的外观，高效的通过性，越野穿越的驾驶乐趣，只有驾驶者才知道。

品牌评价

对于Jeep这个品牌来说牧马人永远是代表之一。毕竟不是所有吉普都叫Jeep。

配置

4

定速巡航

长途自驾还是可以的

手机映射

链接手机后方便不少，可惜撒哈拉原厂小屏。