最满意

最满意： 买车之前，对牧马人最满意的就是它的外观！方盒子的复古造型，无处不透露着“硬派”。每个男孩都有一个吉普梦，而方盒子的造型就是我们对吉普车的固有印象深深刻入了记忆里！即使是工作之后，见到牧马人也会驻足观看，还带着一种“偷感”，生怕遇到车主而尴尬。 如果有梦想，那梦想就终究会照进现实！在上一代牧马人JK车型在售的时候，经济能力还不足以支撑我实现这个方盒子越野车的梦想。可当2018年新款牧马人JL上市时，在事业上已小有成绩。看到广告的时候，我对自己说：“不可以再等了”！终于在2019年的5月定下了金属钢胚银的现车，把自己的梦想照进现实，成为了牧马人车主。 买车之后，通过车辆的使用，甚至后悔-买晚了！买牧马人之前我的两辆轿车都是2.0T排量，百公里平均油耗通勤的综合又在在11个油左右。那时候没买牧马人的原因就是担心通勤成本增加。可令我万万没想到的是—牧马人的通勤平均油耗居然只有10.5！大大出呼我的意料。在提速方面，牧马人的2.0T发动机官方数据比我以前的同排量轿车慢1秒多，但是实际使用下来居然感觉不到任何差距。反而因为车高并线的时候路上的朋友们更友好了。关于内饰，要给这一代牧马人Jeep设计点赞，把设计融入了细节里，无处不在的威利斯logo 嵌入在：开机动画、档把、玻璃、甚至是轮毂上！即把车主当承认，又把车主当孩子！

最不满意

最不喜欢呢，也是源于最喜欢的造型。由于复古的方盒子造型，放弃了空气动力学。因而风噪成了牧马人最大的诟病！ 行驶时速60以下，车内交流音调基本正常。 行驶时速60-80，车内交流需要提高语调。 行驶时速80-120，车内交流基本靠喊。

空间

5

我身高180cm，牧马人的空间对我来说完全够用，前排座椅不仅可以前后调节，也可高低调节，方便驾驶员在不同的路况观察道路情况、选择适合的驾驶姿势。后排空也完全够用。尤其是后排放倒之后秒变小货车。放到后排更是成为了我移动的家！因为爱露营，曾经经历过重装的精致露营，这时的牧马人就是我的小货车。而现在，我更喜欢床车露营。牧马人的后排放倒后我180的身高睡着刚刚好。

驾驶感受

5

关于开始感受，“爽”！牧马人带着我攀高山、下河谷、进湿地、玩沙漠、闯雪原！ 在没有牧马人之前，我的快乐可能是其他物质给的。 拥有了牧马人，我的快乐都有他相伴！

跑高速

动力强劲

开空调/满载加速

丝毫不感觉迟滞

起步/加速动力

迅猛

方向盘轻重

适宜

刹车灵敏性

踩刹车相比轿车距离更远，习惯后就好了。

弯路/并线稳定性

灵敏

爬坡/通过性能

强悍

油耗

5

城市油耗

10-11之间

高速油耗

7-9之间

开空调油耗

增加一个油

外观

5

牧马人的外光只有一个字“帅”。再加一个形容词“爷们儿”。越野车是真男人的代名字，牧马人又是越野车里更“硬”的存在。硬派越野车的颜值巅峰，硬派标杆！

内饰

5

这代牧马人的内饰设计审美在线！整体布局合理，坚固日常和越野使用，⭐️触屏与实体按键相结合很好的考虑到了越野场景下的按键使用！多处真皮包覆，以及软质材料的使用不仅提高了美观程度，还兼顾了接触舒适性。倒车形象更是我用过最清晰的一款。

性价比

4

如果说金钱有价，快乐无价！牧马人的性价比在同级别的车型中非常有竞争力！比它能力强的比它贵，比它便宜的能力没有它强！

购车优惠

16000元代金券

保养项目

小保养价格600左右

售后服务

三年八万公里质保

品牌评价

牧马人不仅是一辆交通工具，更是我生活中的伙伴

配置

5

牧马人撒哈拉的配置是完全够我日常使用的，因为我没有选择更贵的卢比肯车型。2.0T配备8速的自动变速箱在使用过程中如鱼得水。 而越野方面，分动箱的2.72倍放大比足以满足我在北方越野的所有场景。特别喜欢的一项配置，就是自动四驱模式—AUTO。在雨雪天气，甚至一些简单的非铺装道路大大的增加车辆行驶的安全性。还不比担心四驱模式在铺装路面的损耗情况。