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咋又没油了: 圆梦2024款牧马人,越野与情怀并存的伙伴
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圆梦2024款牧马人,越野与情怀并存的伙伴

牧马人 2024款 2.0T 撒哈拉四门版 购车经销商: Jeep郑州威佳 来自:汽车之家Android版

咋又没油了

牧马人 2024款 2.0T 撒哈拉四门版

2025-06-30 首次发表
  • 23700km
    行驶里程
  • 12.0L
    百公里油耗
  • 49.99万
    裸车购买价
  • 2023-09
    购买时间
  • 郑州
    购买地点

最满意

一、缘起:少时种下的牧马人梦 初中时,在马路上偶然瞥见Jeep牧马人,那硬朗的车身、独特的七孔格栅,瞬间击中我。从那以后,教室的草稿纸上,手机的相册里,总会出现它的轮廓,成为青春里对自由与越野向往的具象符号。工作后,经济逐渐独立,儿时的梦不再遥不可及,2023年9月19日,我终于把2024款牧马人开回了家,也是首批24款的牧马人车主。开启属于我们的故事。 二、外观:经典与个性的融合 2024款牧马人延续经典,标志性七孔格栅搭配圆形大灯,复古又充满力量感,每次停车,都能收获路人的目光。可拆卸车顶的,天气好时,拆下车顶,让风灌进车内,仿佛与天地更贴近。车身色彩酷炫,阳光下金属漆质感十足,硬朗的车身线条,不管是城市街道还是荒野山路,都自带“主角光环” 。 三、内饰:实用与粗犷的平衡 坐进车内,没有过多花里胡哨的设计,但处处透着实用。中控台布局清晰,按键阻尼适中,操作顺手。座椅采用的材质,支撑性不错,长时间驾驶也不会太累,不过相比那些主打舒适的城市SUV,它的座椅偏硬,典型的越野风格。车内一些细节,像裸露的螺丝孔(为可拆卸车门设计),保留了原始的机械感,对我这种情怀党来说,格外对味,仿佛在诉说它随时能奔赴荒野的基因。但是对于2024款牧马人来说,已经改变了许多。电动座椅以及中控屏幕尺寸的变大。就我个人而言已经非常满足了。 四、驾驶感受:城市与越野的双重性格 (一)城市通勤 2.0T的发动机,在城市里动力足够用。起步时,只要给油,响应很及时,不会有拖泥带水的感觉。8挡手自一体变速箱,换挡平顺,低速跟车、高速巡航都能从容应对。不过,毕竟是硬派越野底子,车身较高,在狭窄街道转弯时,得稍微注意下侧倾,但这也是它独特驾驶感的一部分。另外,风噪在高速时会有点明显,不过想想它的造型,为了越野性能和外观牺牲点风噪,也能接受,反倒成了一种“狂野”的伴奏。 (二)越野体验 这才是牧马人真正发光的舞台。周末约上朋友去郊外撒野,非铺装路面上,它的四驱系统和强大通过性尽显实力。全浮动Dana 44重型实心后车桥,搭配前后差速锁,遇到炮弹坑、交叉轴路段,只要合理操作,轻松脱困。36.6°的接近角和31.8°的离去角,加上253mm超高离地间隙,爬坡过坎如履平地。开着它去扎尕那自驾游时,有次遇到一段泥泞山路,车轮打滑,打开差速锁,感觉车子瞬间获得额外牵引力,稳稳通过,那种征服困难的快感,难以用语言形容,也让我更懂它“越野图腾”的名号从何而来。 五、舒适性:别拿它当城市舒适型SUV 要说舒适性,确实不是它的强项。非承载式车身,在越野时是优势,能抗扭抗造,但在城市里过减速带、坑洼路面,传递到车内的颠簸感比较明显,家人坐后排时,总会吐槽“太颠啦” 。隔音方面,虽然比老款有所进步,但高速行驶时,风噪、胎噪还是会传入车内,不过我觉得这也是硬派越野的一种“特色”,就像开跑车要接受声浪,开牧马人,也得习惯这种“狂野”的声音氛围。 六、用车成本:爱它就要接受它的“小任性” (一)油耗 市区通勤,因为走走停停,加上车身自重和越野胎的因素,油耗大概在13 - 15L/百公里,高速我最低能降到8L左右,对于2.0T的硬派越野来说,这个油耗也算合理,毕竟要带动这么个“大块头” 。 (二)保养 在4S店做常规保养,换机油、机滤这些,一次大概1000 - 1500元左右,但是由于我自己用车地点没有4s店,所以自己找的专门保养牧马人的地方,保养一次700左右。比起一些豪华城市SUV,不算特别贵,但也不算便宜。不过它皮实耐造,大毛病几乎没有,小保养间隔也合理,整体养车成本,对于真心喜欢它的人来说,也能接受。 (三)改装与增值 牧马人有成熟的改装生态,我后期给它加了车门爬梯、换了越野踏板,更换了带日行灯的大灯以及闪电雾灯,十周年的前后杠,虽然花了些钱,但看着自己的车越来越个性,也很有成就感。而且,因为牧马人经典的车型和情怀属性,二手保值率还不错,只要车况好,开个几年再出手,也不会亏太多,某种程度上,也算一种“隐形福利” 。 七、总结:是车,更是情怀与生活的延伸 2024款牧马人,不是一台完美的车,它有缺点,比如舒适性一般、市区油耗不算低,但它对于我来说,是年少梦想的实现,是能带我逃离城市喧嚣、探索未知荒野的伙伴。它的每一处设计、每一次驾驶体验,都在强化我对“越野精神”和“自由生活”的理解。 开着它,在城市里是独特的存在,在野外是无畏的勇士。它让我明白,有些车不只是交通工具,更是一种生活方式的载体。未来,我还会开着它去更多地方,让轮胎印满山川湖海,继续书写属于我和牧马人的故事,因为这不仅仅是一辆车,更是我青春与热爱的延续。 它给我的情绪价值,远大于一切。每次握住方向盘,摸到的是年少的向往;每次驶离城市,奔赴的是自由的光。那些所谓的“不足”,在它陪我看过的风景、闯过的路、实现的梦里,根本不值一提。 往后,我还要开着它,去追更多日出、踩更多尘土,因为它不是简单的车,是让我相信“热爱可抵万难”的存在,是我生活里最滚烫的那束光,只要它在,所有的“不完美”,都甘之如饴 。

最不满意

要说最不满意的地方,就是家人坐后排的时候。座椅比较短,空间比较小。但是情绪价值大于一切可以抵消所有缺点

空间
5

驾驶感受
5

油耗
5

外观
5

内饰
5

性价比
5

配置
5

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