除了帅和能野，2024款牧马人还做了哪些改变？

牧马人 2024款 2.0T 撒哈拉四门版购车经销商： Jeep济南天莱来自：汽车之家iPhone版

Tom越野

牧马人 2024款 2.0T 撒哈拉四门版认证

2025-11-12 首次发表

41290km

行驶里程
12.0L

百公里油耗
49.00万

裸车购买价
2024-08

购买时间
济南

购买地点

最满意

从开第一辆牧马人JK开始，到现在触碰到24款新款牧马人JL，强大的通过能力在牧马人这台车上展现的淋漓尽致，以及多元化的改装方案，更是得到了众多牧马人车友的喜爱，它的外观形态以及强大的通过能力，是让我最满意，也是让我最肯定它的入场卷。

最不满意

牧马人的优点和缺点，展现的棱角分明，让我最不满意的地方是它的公路舒适性。第一点，牧马人的风噪和胎噪确实比较大，如果素车没有更换轮胎的情况下，胎噪还是可以接受。高速上开到120km/h以后，车内交流需要适当提高音量，音乐也得开大声点，因为风噪太大，只能用音乐的声音来抵消一部分的风噪。第二点，由于硬派越野最具代表性的非承载式车身和整体桥悬挂，悬挂偏硬，过减速带和坑洼路面时，颠簸感会非常清晰地传递给车内的成员。最后的一点，可拆卸的顶棚时间久了，走一些颠簸路面就会出现咯吱咯吱的声音，也是噪音的来源之一。

空间

4

在车外看牧马人，整体感觉是一辆大型suv，但其实内部空间非常够用。驾驶位以及副驾驶的空间，对于身高172，体重150的我来说，还算是比较宽敞，头部空间大概有两圈的距离，但对于身高较高的朋友来说，空间就显得有些狭窄，后排坐两个成年人空间也算还可以，就是腿部空间较小，三个人的话中间乘客会有点委屈。牧马人的后备箱在常规状态下不算太大，但放倒后排座椅后，能形成一个巨大的储物空间，搬家拉货、自驾游当床车都可以轻松胜任。

驾驶感受

4

牧马人的驾驶感受还是很不错的，操控性非常优秀，庞大的车身行走在市区，也是非常的灵活自如，油门响应也很是迅速，但美中不足的是它的通病，方向盘间隙会让我们损失掉一部分的操控感，这一点的驾驶感受较为低。离开市区，牧马人的驾驶感受才真正的显现出来，牧马人的全时四驱系统，带有低速扭矩放大，应对中度越野绰绰有余。遇到过几次交叉轴和陡坡，它都能轻松驾驭。那种征服困难地形的成就感和信心，是驾驶乐趣的极致体现。尤其是在沙漠中的表现，强大的动力更是让我提高了自信心，从一开始的胆怯，到后面的游刃有余，牧马人的动力以及它的操控性功不可没。

油耗

5

对于油耗这个问题，我认为对于一辆硬派越野汽车来讲，它已经做的十分优秀了。我目前表显综合油耗，行驶在高速公路的情况下，油耗在11-12L/110km左右，时速在90-110km左右，油耗在8.2L到9.3L左右。市区拥堵路况，12L左右，这些数据都来自于我四万多公里的细致观察，其次是原厂轮胎尺寸的油耗真实数据；对于一辆硬派越野车，这个油耗有没有让你感到惊讶？对于一台硬派造型、风阻较大的种类汽车，这个油耗已经非常不错了。

外观

5

外观是牧马人最吸引人的地方，几乎百分之百的回头率，是这台车外观最好的证明。经典方正的车身、圆形的头灯，以及最具标识性的七孔格栅，这些都是牧马人的经典元素。24款牧马人在细节上做了些优化，尤其是前置中网看起来更精致也更加高级了许多。我选的颜色是陨石灰，低调又耐看。每次开出去，回头率都超高，经常有路人会询问牧马人的价格以及品牌，这种认同感和个性表达，是其他车无法给予的。其次是牧马人的改装潜力，改装完毕以后的牧马人，就像西装暴徒，帅的不仅个性，还具有年轻一代的活力。

内饰

5

相比老款JK和JL来说，24款的牧马人内饰改变的非常巨大，虽然还是以硬塑料为主，但做工和设计感都上了一个台阶，特别是中控台那块大屏，瞬间提升了科技感，黑化的风格，更是与老款的牧马人拉开了审美上的差距，简约而又高级的风格，是更接近新时代潮流重要展现。

性价比

5

49.9万-57万的价格，从舒适性来看，牧马人的性价比似乎不高，同价位你可以买到更舒适、更豪华、科技感更强的SUV。但牧马人的价值在于其无可替代的独特性、强大的越野基因，它提供的是一种生活方式和情感价值。如果你有颗向往自由的心，偶尔需要逃离城市的喧器，那么它的性价比就是100分。如果你99%的时间都在铺装路面行驶，那它可能不是性价比最合适的选择。

配置

5

新款牧马人的配置尤为出色，Uconnect 5车机系统反应迅速，CarPlay连接灵敏；座椅加热、方向盘加热在冬天是神器；以及远程启动，不管是在寒冷的冬天还是炎热的夏天，都可以提前自动打开空调，倒车影像等配置也让日常用车更方便，电动座椅也是其中之一最大的一个亮点。可以说，牧马人在努力地兼顾越野的硬核与城市的舒适。