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杭州司机7333: 网约车赚钱神车
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网约车赚钱神车

秦PLUS 2023款 EV 510KM 出行版 购车经销商: 其他经销商 来自:汽车之家iPhone版

杭州司机7333

秦PLUS 2023款 EV 510KM 出行版

2025-06-30 首次发表
  • 112754km
    行驶里程
  • 12.0kWh
    夏季电耗
  • 400公里
    夏季续航
  • 11.58万
    裸车购买价
  • 2025-01
    购买时间
  • 杭州
    购买地点

最满意

我是一名全职网约车司机。这台秦PLUS已经跑了10万公里。对私家车来说这个公里数挺高的,但如果是同行对他来说见怪不怪了,今天来说一下这10万公里下来,这台吃饭家伙的真实表现,给各位做个参考。当初选车,对比了不少品牌,最终选择比亚迪秦PLUS,核心原因就两点:比亚迪品牌的口碑,以及刀片电池宣传的安全性。跑网约车,稳定、安全、可靠比什么都重要。修车动不动1-2天,这段时间没跑车等于是亏钱。车子每天都是用快充的,实际续航目前来说没有啥衰退的迹象,510公里的宣传续航,实际跑400出头不是问题,真是稳如老狗,应网上一句话,车子没必要娇生惯养,他远比你想象中的抗造,跑了这么多城市道路,难免各种坑洼。底盘整体性依然不错,没有松散感。厂胎耐磨性一般,前轮在6万公里时就换了,后轮9万的时候换的,都是内侧偏磨,后轮换掉后做了一次4轮定位,尝试通过拉回一点外倾角来消除这个偏磨问题,目前还在测试中,短期内没有再继续偏磨了,10万公里,秦PLUS EV510出行版用实力证明了自己是一台合格的、值得信赖的网约车工具。它最大的价值就是稳和省。电池衰减在可接受范围内,核心部件可靠,运有不足,但考虑到其定位和价格,这些都在合理范围内。对于像我这样靠它养家糊口的司机来说,它是一台能踏踏实实帮你赚钱的车。

最不满意

手机充电效率低,日常跑单得自带充电宝,后备箱的开口比较小,拿放大尺寸行李箱不太方便,公里数久了之后,颠簸路面或者开车过减速带会有咕噜声,因为每天都在赚钱跑单,这个问题还未去做检查。

空间
5

驾驶感受
4

续航
5

外观
5

内饰
5

性价比
4

智能化
4

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