最满意

对小鹏P7+这台车最满意的第一肯定是空间了，毕竟超过5米的车长，3米的轴距，一般人可能对这尺寸没概念，这比奥迪A6L都大，全程所有座椅的通风按摩加热，空间和舒适化配置没的说； 再有一个就是续航了，小鹏的续航我很满意；

最不满意

最不满意的有里两个 一是，悬架太软，在高速过弯的时候侧倾很明显，速度比较快，压到稍微深一点的坑，悬架会压缩到底，会Duang的响，很大声，属于是硬链接了； 其二是这个车后排没有钢板，主打家用，这点钱不该省的；

空间

5

空间无敌，前后排都十分宽敞，后排放倒，秒变大床，出去露营了几次，睡着还不错

后备厢容积

后备箱巨大，尤其是这个掀背开口，我能放两辆自行车进去

☆ 空间设计亮点

二排有个小桌板，应急吃个饭还是挺香的

驾驶感受

3

操控我觉得是特斯拉Model3》小米SU7》小鹏P7+，Model3的操控给人一种指哪打哪，很有信心的感觉，很灵活，指向性很准确， 转向几乎没有虚位，美中不足的是，刹车确实很硬，前段踩有些刹不住的感觉;SU7的操控很像特斯拉，但没有特斯拉那么绷得紧， 可能是车轴距长的原因，操作起来没有特斯拉那么灵活，但也是优秀的水平，可以说在舒适和运动之间找了一个很好的平衡点吧; 最好的选择】最后的选择是小鹏P7+，这款车试驾给我的感觉和前面两款完全不是一个风格，舒适模式下，转向虚位较大， 再加上车身尺寸（超过5米，和奥迪A6L差不多）是这三款车里面最大的，底盘调的也很软，感觉完全是家用舒适的调教方向，如果你非 常喜欢操控，我劝你得去4S店好好试驾一番;最后为什么选择了小鹏呢?其实当时我的内心也是十分纠结;个人内心还是偏向小米SU7， 但销售和我说当时订车，大概得等大半年时间，这个也是最主要pass小米的原因;特斯拉我没记错23万的价格只能买到60度后驱的版本， 想要智驾还得+6.4W，而且当时国内还没开放FSD，这也算是pass它的主要原因;

续航

5

能耗非常不错，夏天真实续航500+， 百公里电耗大概12-13度左有冬天最冷在天津也能有400以上

外观

4

外观上因为我当初是在，小米SU7，特斯拉Model3和XP之间选，我觉得小米SU7和特斯拉Model3的颜值是差不多的，都很帅，SU7可能张扬一点，特斯拉内敛一些，小鹏P7+车头颜值尚可，但车屁股双层尾翼的设计当时觉得有点超前，现在慢慢看习惯了还好!但这个东西怎么说呢?见仁见智，自己喜欢就好!

内饰

4

内饰用料

基本能摸到的地方全是真皮，塑料很少

座椅加热

座椅加热稍微热的有点慢

座椅通风

通风最近天气热，用起来不错

性价比

4

其实最后选择小鹏最大的原因就是性价比，20万出头给我的是三车里面最大的空间，最大的电池，最长的续航，而且提车周期没有小米那么长（最后还是等了1个多月），智驾也是完全免费的;

智能化

4

城市领航辅助

说实话，我在城区用智驾并没有高速占比那么多，主要是快速路用的多，但也不是代表没用过， 在我的体验下，至少在现在这个情况下，城区智驾相比较自己开车，绝对是加负担的，因为城区路况 太复杂，各种非机动车，行人，你得时刻盯着，所以用智驾更费力，而且车子在经过红绿灯，人行道 这些地方都会减速，虽然符合法规，但是体验感和自己驾驶还是差距太大；

高速领航辅助

高速体验(天津-陕西 单程1200公里，往返超过2000公里) 我是1月份提的车，1月底就开车从天津回陕西了，一路上只要是路况好的高速，全部开智驾， 从体验感上来说，高速上大多数时间是好用的，车子的居中，超越慢车变道，有限速拍照，自动降速， 这些体验真的不错，单程1200公里，智驾开了800公里，确实是给长途高速出行减轻了很大压力； 我觉的不足的地方 1.如果高速双车道的情况，前面有汇入口，刚好你又在右边车道，车子会100%变到左道， 而且这个变道不像是平时超车变道那样，根本不考虑左道后面来车，有好几次左道后边有 来车距离很近，车子还是强行变道过去，感觉这块的逻辑很生硬，很公式化； 2.第二个是，返程的时候，经过一处隧道为双车道，我当时在右车道行驶，左边车道线外面有摆放几个锥桶， 车辆突然打方向向右避让，如果不是我反应快，及时反打方向，肯定和右边隧道壁剐蹭了； 事后我和小鹏多长沟通，包括和他们的工程师，分析车辆数据和行车录像，他们认为是车识别到了锥桶自动避让， 可以锥桶在明明和我隔了一个车道线外面，并且右边就是隧道壁，到今天他们这个解释我也不是很信服，所以从那 以后，我基本不在隧道内使用智驾了；

遥控泊车

自动泊车：大多数情况好用，车子停的也很板正，但是某些极限车位还是自己来吧，避免刮蹭风险； 直线召唤：吹爆这个功能，窄车位，直接可以手机遥控车辆进出，绝对加分项； 离车拨入：简单的车位完全可以使用，而且可以在手机上随时暂停，在外面还能装一下，哈哈，情绪价值拉满！ A I 代驾：这个本质上就是你自己开一段路线，比如从家去公司通勤上班，然后保存，这样车子就能记忆这段路线， 下次直接可以从你家的车位直接开到公司的车位，包括小区和公司的闸机也能自己过，还是比较前卫科幻的，我自己因为都是停路边，没这么体验过；