最满意

刚开始关注小鹏P7+的时候，在网上看视频，发现它的尾灯怎么和五菱星光的尾灯那么像，还有点小吐槽！后来在考虑换电车以后，就各种看视频了解电学的各种配置及性能。后来去实体店试驾过极越07、小米su7、阿维塔07，最后再就是小鹏P7+，发现它的尾灯跟五菱星光比，质感还是很不一样的。相对于极越07，销量及品牌力差。相对于小米su7及阿维塔07，在价格和空面上都不如小鹏P7+，最后还是选择了小鹏P7+。 它的智能体验也很不错哦，有MPV级别的舒适Nappa真皮座椅能通风、加热、按摩，舒适感满分，特别是按摩，因为我上班原因，我几乎开车都会开启电动按摩。在智能驾驶方面，现在几乎在城市高架及快速路段、高速都会使用XNGP辅助驾驶，现在辅助驾驶总里程已经超过6600km了！当然也很喜欢它的智能泊车！只要是很正规的车位，我可以使用离车泊入百分百相信它能停好！ 能耗方面，我开车喜欢调节成舒适模式，动能回收低，可能跟我之前开习惯了6年多的油车老哈弗有关系，城市里快到红绿灯🚥喜欢滑行，在早晚不开空调的情况下能耗能达到11-12kWh/100km，开空调的情况下会达到12-14kWh/100km，这个能耗在电学领域是非常能打得了。在提车后五个月里一共行驶了16000km，高速也开过许多，在高速上能耗表现也还不错，开空调五个人的情况下大概在16-17kWh/100km，对于我而言，觉得也还是很满意的。 售后服务方面，小鹏每次在过节前会提供检查服务，这一点我觉得还是很不错的，因为经常要出去玩或者是长途回家，我是在湖北武汉光谷店这边，这边服务态度也还算不错，每次该做的检查都做完了，而且还会拍照反馈，这是国产车对比合资车企，售后服务我比较满意的一点。 整体而言，不管是在智能体验、外观、空间大小、能耗表现都是很不错的，在行驶的31000km过程中，还没有遇到比较严重的问题，后面有问题，会继续补充。

最不满意

1. 无线充不好用，我使用的手机是一加12，每次充电，不管是在行驶过程中还是停止过程中，在没有碰手机的状态下喜欢断充，时不时就退出充电，然后自己又充上电，长时间下来，根本就没充上多少电。与售后反应过此问题，当时短时间内测试无异常，但是实际在使用过程中还是会出现，最后放弃使用此功能，买了根充电线进行充电。 ​ 2. 底盘调教，说实话这个车底盘调教很软，在城市路段我觉得这种软其实还不错，但是过乡村那种颠簸路段，速度稍微快一点可能会磕底盘，然后开的也很难受，底盘会不稳定，开普通或者运动模式可能强一点。后面5月份升级了新款P7+，升级了5C及底盘CDC调教，不知道优化如何。 3. 这个车属于中大型轿车，对于新手而言，车还是比较长和宽的，不管是在驾驶过程中还是停车过程中，都需要注意车尾的通过性，对新手不太友好，我老婆是去年刚拿到的驾照，这辆车刚开起来不太适应，后面多开了一段时间就好一点了。

空间

5

驾驶感受

4

续航

5

外观

5

内饰

4

性价比

5

智能化

4