最满意

最让我们满意的是m7的空间利用率。5240mm车身长度，3200的超长轴距，第二排和第三排座椅侧挂的设计是我们选择这款车的最重要的一点。后两排座椅侧挂以后长度达到了2米7，可以轻松放下装修使用的材料和工具，甚至小型的家具也不在话下。 这款车的布局是2+2+3,中间第二排是连体设计，上下车非常方便，腿部空间也特别大，不拉货的情况下可以拉着工人上下班。

最不满意

侧挂操作有点费力气，女性和力气小的朋友需要帮忙，折叠后会有点影响侧后方视线，不是多大问题，倒车时需要多加注意就行。说实话座椅设计的有点单薄，和这么高大帅气的外观不是很匹配，后方两侧的车厢没有软包或者塑料外壳包裹，着实看上去有点抠，这些也能理解吧，毕竟是客货两用的一款车。

空间

5

驾驶感受

5

‌低速扭矩充沛‌，满载起步不费劲，适合城市工况。‌高速超车稍显吃力‌，尤其是100km/h后再加速，发动机噪音明显增大。 ‌变速箱比较平顺，低速偶有顿挫，滤震不错，过减速带不会太颠。转向轻盈，城市驾驶轻松。高速过弯侧倾明显，不适合激烈驾驶。 ‌ ‌

油耗

5

市区综合油耗大概9–10L/100km高速可达7-8/100km，对于这个尺寸的MPV来说这个油耗可以接受。

外观

5

初次接触锐胜王牌m7时，这台车给我的印象颇为复杂。作为北京汽车制造厂对商用市场推出的中型MPV，它既没有新势力炫酷的科技配置，也没有进口车型的品牌光彩，但是外观设计确实非常朴实无华，不但耐看还耐用‌。 M7的设计谈不上惊艳，但胜在实用。方正的车身线条保证了内部空间最大化，前脸的大面积镀铬中网虽然略显老派，但辨识度很高‌钣金厚度‌ 比同价位的竞品（如五菱宏光PLUS）更扎实，小剐蹭基本不会变形。 ‌后视镜尺寸‌ 够大，视野优秀。

内饰

4

简约时尚的设计风格。线条简洁明快，功能区划分清晰，中控台已深色为主，搭配银色饰条点缀，整体风格偏向稳重务实，虽然塑料材质居多，但是做工接缝均匀，符合这一价位的预期。

性价比

5

锐胜王牌M7侧挂版是一款“工具属性”大于“享受属性”的车，它以空间多变性和性价比取胜，“吃得少干得多”适合务实派使用。如果追求精致感或者长途舒适性的建议增加预算选择豪华版，但如果和我一样看重实用和装载能力的，它值得列入备选清单。

配置

4

车内中控锁遥控钥匙，右侧手动侧滑门，后雷达，胎压监测ABS+ EBD，主驾驶安全气囊，电动车窗，电子转向助力。