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睡瞌睡了: 确实是务实之选,兼具实用性与经济性
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确实是务实之选,兼具实用性与经济性

睡瞌睡了

锐胜王牌M7 2023款 1.6L 标轴创富型 5座

2025-07-01 首次发表
  • 暂无
    行驶里程
  • 5.98万
    参考价格
  • 2025-06
    探店时间
  • 菏泽
    探店地点

新车好评

这台车最让我满意的,就是它那出色的空间表现。对于我们这种既需要兼顾日常载人,偶尔又要拉点小货物的人来说,空间就是王道。这台王牌 M7内部空间布局十分合理,乘坐空间宽敞,即便是满载5 人,也不会觉得过于拥挤,后排乘客的腿部和头部空间都有不错的余量。而且,当需要装载货物时,后排座椅还能灵活调整或放倒,瞬间就能变出一个大容量的载货空间,实用性拉满。

新车槽点

说到最不满意的地方,那就是它的内饰质感确实有待提高。整个内饰塑料感比较强,无论是触感还是视觉上,都给人一种比较廉价的感觉。这不仅影响了车内的整体格调,而且在一些细节处理上也显得比较粗糙,比如部分内饰件的装配工艺不够精细,缝隙大小不一。这种内饰质感,在一定程度上拉低了驾驶和乘坐的舒适体验。

空间
5

前排驾驶位空间充裕,座椅调节范围广,很容易就能找到舒适的驾驶坐姿。而且中控台的设计比较简洁,不会侵占腿部空间,驾驶起来十分自在。后排乘坐空间在同级别车型中也属于佼佼者,地板几乎全平,大大增加了后排中间乘客的舒适性。后备箱在常规状态下就有不错的装载能力,如果把后排座椅放倒,那空间更是可观,拉一些小型家具、家电都不在话下,对于创业初期需要经常运输货物的我来说,这样的空间表现简直太实用了。

驾驶感受
5

起步阶段比较平稳,不会有那种肉的感觉,但如果想要急加速超车,那就得深踩油门,发动机转速拉高后,动力才会逐渐释放出来。好在变速箱与发动机的匹配还算默契,换挡过程比较平顺,没有明显的顿挫感。操控上,方向盘转向力度适中,指向性虽然不是那种特别精准,但对于这种偏向实用的车型来说,也完全能够接受。底盘调校偏硬朗,过一些减速带或者坑洼路面时,能感觉到悬挂对车身的支撑比较到位,车身姿态保持得不错,不过相应的,车内的颠簸感也会稍强一些。

油耗
4

因为车身尺寸比较大,所以它的油耗不可能像那种很小的车那样低,但它的油耗在这种类型的车里面算是不错的,因为我试驾下来的油耗大概是在七个点的样子,我觉得很不错了,表现挺亮眼的。

外观
5

前脸采用了大尺寸的进气格栅,搭配犀利的大灯组,看起来很有气势。车身线条简洁流畅,侧面的腰线贯穿前后,增加了车辆的层次感。车尾部分设计比较方正,尾灯的造型也比较独特,点亮后辨识度很高。虽然它的外观谈不上有多惊艳,但这种实用且耐看的设计风格,还是很符合它的定位的,无论是商用还是家用,都不会显得突兀。

内饰
4

前面提到内饰质感是短板,除此之外,内饰的设计也比较中规中矩。中控台布局简洁明了,各个功能区域划分清晰,操作起来很容易上手。不过,内饰的色彩搭配比较单一,缺乏一些活力和时尚感。车内的座椅材质虽然透气性还不错,但包裹性和舒适性还有提升的空间。

价格政策
5

它的售价相对亲民,对于预算有限但又对空间和实用性有较高要求的消费者来说,是个不错的选择。在配置方面,虽然不算特别丰富,但能满足日常行车的基本需求。

配置
5

配置比较简单,但能够也能满足基本需求了,考虑到性价比,所以我觉得配置方面还是不错的了,我个人是不太需要太多的配置的,好开好用就行。

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