DJJ2017：
锋兰达双擎领先一年体验来啦！
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锋兰达双擎领先一年体验来啦！
锋兰达 2024款 2.0L 智能电混双擎 领先版
2025-07-01 首次发表
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12000km行驶里程
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4.9L百公里油耗
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10.50万裸车购买价
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2024-06购买时间
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佛山购买地点
最满意
在这个价位，省油的suv，我只有选择锋兰达
最不满意
锋兰达领先的大灯还是卤素灯，也没有前雾灯，内饰只能说实用，没有国产车的豪华感
空间
4
乘坐空间只要身高不超过1.8米，是够用的，后备箱空间大
驾驶感受
4
行驶平顺性与静谧性：起步和低速时主要依靠电机驱动，极其安静平顺，几乎感觉不到发动机启动（除非大脚油门或电池电量低）。发动机介入时的震动和噪音控制得非常好，比纯燃油车好太多。整个加速过程线性流畅，CVT无顿挫。
油耗
5
油耗！油耗！油耗！这是双擎最大的魅力！城市通勤（拥堵+顺畅混合）轻松做到 4.5-5.5L/100km，一箱油跑520公里毫无压力，加油频率大大降低，钱包和心情都舒畅。能量回收和电机辅助介入非常智能顺畅。
外观
4
锋兰达的外观比较对我的胃口，个人觉得比锐放好看，整体造型年轻动感。
内饰
4
内饰用料以硬塑料为主：领先混动作为入门版，中控台、门板上方基本都是硬质塑料，触感一般，缺少一些高级感。不过做工尚可，没有明显毛刺。
性价比
5
我觉得这个价格也不算贵，空间对于我不算小，主要是省油，个人还是比较满意的。有预算的加一万上豪华就更好了。
配置
4
车机屏幕尺寸尚可，但反应速度一般，UI设计比较传统。虽然有CarPlay/CarLife（这是加分项），但原厂系统的功能和智能化程度在同价位国产车面前差距明显。
购车1年1个月后评价 | 2025-07-12
12000km
行驶里程
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风噪声过大
- 行驶过程-行驶中噪声过大-风噪声过大
- 行驶过程-行驶中噪声过大-胎噪声过大
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