最满意

最让我心动的是 Model Y 像 iPhone 一样进化的 OTA 生态。提车两周收两次推送：新增 Apple Podcast、AEB 优化。更新只需 Wi-Fi 连点两下，醒来就是“新车”。这种软硬件一体的成长性，让我不担心三年后落伍，反而期待 FSD 城市领航落地。对每天敲代码、习惯 TestFlight 玩新功能的我来说，汽车成了可升级的数字终端，“每天醒来都更好”的满足感，就是技术控最大奖赏。

最不满意

最不满意的是 Model Y 的悬挂偏硬，尤其在经过减速带或非铺装路面时，震动感明显，后排乘坐舒适性打了折扣。虽然这种设定提升了操控性，但日常家用时，乘客对颠簸的反馈比驾驶者更敏感，尤其是带孩子出行时尤为明显。希望后续能通过软硬结合的方式，优化舒适性，比如座椅填充、隔音细节或 OTA 调整底盘逻辑。

空间

5

Model Y 的空间表现可以说是“表面低调，内部惊喜”。作为一辆中型 SUV，车身尺寸并不夸张，但得益于纯电平台和前后短悬设计，车内空间利用极其高效。前排坐姿高视野开阔，长时间驾驶也不易疲劳。后排则是全平地板设计，三人乘坐无压迫感，腿部、头部空间都很宽裕，尤其适合家庭使用。让我最惊喜的是后备厢，容积大且支持两段式储物，下层可以轻松放露营炉具或收纳箱，后排放倒后更是能当“简易床车”用。整体来看，Model Y 在不牺牲外观协调性的前提下，做到了媲美中大型 SUV 的实用空间，是兼顾家庭与生活场景的理想选择

驾驶感受

5

续航

5

外观

5

Model Y 的外观设计简洁而富有科技感，整车线条流畅，没有多余的装饰，展现出极致的极简美学。前脸取消了传统中网，搭配狭长的大灯组，呈现出一种冷峻未来感。侧面轮廓修长，Coupe 式车顶略带下溜，既提升了风阻表现，又保持了 SUV 应有的空间感。19 寸轮毂配合黑色轮眉，显得低调中不乏运动气质。尾部设计饱满，贯穿式尾灯夜间点亮极具辨识度。整体造型虽不浮夸，但越看越耐看，尤其在阳光下呈现出一种极富科技质感的光泽，符合我对“实用 + 科技”的审美要求，是一辆既能通勤接娃，也能出行拉风的理想座驾。

内饰

5

性价比

5

智能化

5