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长沙车友9045014: 腾势n9提车和使用感受
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腾势n9提车和使用感受

腾势N9 2025款 尊荣型 购车经销商: 长沙基地腾势中心 来自:汽车之家Android版

长沙车友9045014

腾势N9 2025款 尊荣型

2025-07-03 首次发表
  • 2400km
    行驶里程
  • 5.4L
    百公里油耗
  • 20.2kWh
    夏季电耗
  • 178公里
    夏季续航
  • 39.98万
    裸车购买价
  • 2025-06
    购买时间
  • 长沙
    购买地点

最满意

最满意的肯定是动力强、空间够大和云辇呀。 6座布局+3125mm超长轴距,二排独立航空座椅(通风/加热),1.75米成人坐第三排膝部仍有余量。全家6口出游时,后备箱轻松塞入帐篷+烧烤架+3个28寸行李箱,第三排放倒秒变2米“露营大床”。 后轮转向+云辇-A空悬堪称灵魂配置!5.2米车长转弯半径仅4.65米(堪比A0级小车海鸥)。

最不满意

最不满意应该是低配阉割了踏板和流媒体,而且踏板还不能选装,虽然买车还是要门店送了。 还有就是车机有点脱离使用场景,很多都放到了二级菜单。 细节品控需提升:副驾手套箱接缝不齐(强迫症慎入);雨刮器异响明显,车主反馈“啪啪声堪比五菱”。

空间
5

三排真平等:二排横向滑动方便进出,三排座垫加高5cm告别“小板凳”;全车46处储物格+二排小桌板,娃写作业/办公零压力。 魔术收纳:中控悬浮储物格容下手提包,后备箱暗藏折叠桌板位,设计师深谙家庭痛点。

驾驶感受
5

性能与舒适兼得:三电机+2.0T混动输出925匹马力⚡️,4秒破百却无电车眩晕感;蟹行模式侧方位泊车惊艳保安。 唯一槽点:舒适模式下低速刹车点头明显(运动模式可缓解)。

续航
4

纯电够用/混动封神:市区通勤3天一充(谷电每公里<0.1元),快充30%-80%仅19分钟;高速馈电油耗6.3L,比旧油车省一半油费。

外观
5

霸气与精致兼具:封闭式前脸+贯穿式星辉灯带,解锁时迎宾光毯仪式感拉满;22英寸轮毂+悬浮车顶,商场停车常被误认“百万豪车”。 其实最早觉得蛮丑,现在越看越觉得还可以。

内饰
5

豪华感在线:Nappa真皮+实木饰板+水晶按键,帝瓦雷音响低音震撼(《加州旅馆》鼓点直击心脏)。 减分项:仅2种座椅配色可选;屏幕黑边略宽(副驾屏真的有点稍小,有点使用鸡肋要可以取下来就完美)。 建议无脑冲白色。

性价比
5

技术冗余对抗配置内卷”的最佳注解 - 38.98万起标配云辇-A空悬+后轮转向+激光雷达,对比问界M9(46.98万起)省8万,比理想L9(42.98万)配置更顶。 - 三电终身质保+首保免费,年养护成本比BBA低50%。

智能化
3

智驾越级好用:天神之眼B系统无图城市NOA流畅,APA自动泊车征服斜列/断头车位(田子坊窄巷30秒入库)。 生态体验短板:第三方APP适配卡顿;嘈杂环境语音误唤醒(待OTA优化)。

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