最满意

9天中跑了趟省城、两趟乡镇，已经来到1004公里，驾驶感觉比油车丝滑，完全没有换挡的顿挫。特别是我从09年老车换到电车的司机，简直天翻地覆，哪哪都好。腰部支撑跟转弯时候的侧翼支撑，把我这老腰伺候得真好。然后就是空间的宽大，老头子一直说坐我福克斯空间小，腿弯得难受，这次让他感受了下大空间，计划等天气凉点带他到附近景点转转。

最不满意

大概是续航吧，跑一趟武汉167.4公里，综合耗电量达26.49kWh，不过有可能跟驾驶习惯有关。希望多充几次点，慢慢适应电车后会好点。

空间

5

最高一趟4个大人和两个小朋友，也不挤。后备箱比之前的车大不少，因为职业关系，大型三脚架、大号摄影包、户外桌凳，都能轻松收纳了，感觉还能放个帐篷。

副驾最靠后第二排还有较大的距离

驾驶感受

5

踏板很轻、加速匀称、动力非常澎湃，方向盘转向清晰但很轻巧，跟老车相比那叫一个灵动。运动模式还需要时间适应，因为在放电门时会感觉到动能回收的顿挫。

前排的空间

续航

4

跑一趟武汉167.4公里，综合耗电量达26.49kWh，可能跟驾驶习惯有关。不过因为在小县城，单位离家只有5公里左右，充满一次电用半个月应该问题不大。

去省会上牌

上班里程

公共电桩的记录

充电时间

有次去乡镇，因为充电桩还没来安装，自身电量也不多，在公共充电桩充了一次，几乎1块钱1度，但是时间很快，15%到90%用了36分钟。

外观

5

本人看中的是森野青，但老婆看中了流光银，多花了2000。贵有贵的理由吧，大家都说流光银好看。同事晚我一个星期订车，昨天刚提回，因为是小年轻，喜欢的是燕麦粉。我们小小的单位各品牌车都有，但N7是唯一两台同车型。

与同事车并排

内饰

5

AI零压云毯座椅，延续日产“大沙发”舒适基因，用过的没人会说不好。而且车内没有异味，这点很赞。氛围灯 升降扬声器，B格直接拉满了。现在这么热的天气，座椅通风真的能救命。

座椅材质

性价比

5

真正落地12万不到：139900的车款 2000流光银 5293保险（没有传闻中的电车保险贵） 60上牌 800升级玻璃膜 300手续费-5000厂补-20000报废补贴-3696残值=119657元选择的是贷款10万元，两年内还清0利息，对于我们家来说压力不算大。关键是后面还可以薅厂家的羊毛，赚取积分换保养，又省一笔，蛮不错。

智能化

4

老婆喜欢上车的“公主请上车”场景模式。个人喜欢自动泊车功能，自己虽然是老司机，但每回倒不直，都是歇着的，有了自动泊车就不愁这个问题了。希望能快点开放记忆泊车功能，这样就可以在小区车库门口下车，让车子自己停到泊位，我也可以放心出去跟朋友聚餐了

中控上方的功能键及摄像头

高速领航辅助

7月2日办完牌照贴好膜在回家的高速上，nov把我惊艳到了，限速100的道路我设置nov为105，行驶到拍照路段会自动降到100，过了后居然自己加速到110，接近大车还会主动避让到另外车道。唯一不智能的是进隧道前不知道降到80，这个希望负责智驾的老师后期可以加强。