最满意

交车那天，4S店的工作人员特别热情，整个交付流程清晰又高效，还精心准备了交车仪式，鲜花、定制可乐，满满的仪式感，真的太贴心了。销售小哥耐心地给我讲解车辆的各种功能，从车机系统到驾驶辅助，事无巨细，让我这个新手也能快速上手。 外观与内饰 N7的外观真的长在我的审美点上，整体造型流畅动感，线条勾勒出一种独特的未来感。我选的是燕麦米配色，耐脏又显高级，阳光下车身会泛出淡淡的光泽，每次停车都忍不住回头多看几眼 。 坐进车内，第一感觉就是宽敞舒适。日产大沙发果然名不虚传，座椅的包裹性和支撑性都非常好，前排座椅通风、加热、按摩功能一应俱全，开再久的车也不会觉得累。后排空间也很充裕，翘个二郎腿毫无压力，一家人出行完全不会觉得拥挤。内饰的材质虽然塑料感稍重，但整体的设计和布局很合理，森绿双拼的内饰颜色，给人一种清新自然的感觉 ，车机的15.6英寸中控大屏显示清晰，操作流畅 ，语音助手“小尼”也很智能，导航、放歌、调节空调，只要动动嘴就能搞定。 续航与动力 我买的是510续航版本，官方标称续航510km（CLTC） 。实际使用下来，在市区通勤，开着空调、听着音乐，续航能达到400km左右，这个成绩我还是很满意的。要是跑高速，速度保持在120km/h左右，续航大概在350km，虽然有点打折，但也在合理范围内 。充电方面，快充从30%充到80%只需要30分钟左右 ，平时在家用充电桩一晚上就能充满，完全没有续航焦虑。 动力表现也超出了我的预期，标准模式下，起步响应迅速，市区超车轻轻松松。切换到运动模式，推背感十足，开起来特别爽。不过运动模式电耗会高一些，日常驾驶我还是更喜欢舒适模式，动力平稳，坐着也不晕车 。 智能配置 辅助驾驶在高速上真的很好用，ACC自适应续航能自动保持车距，车道居中功能也能让车辆稳稳地保持在车道内行驶，大大减轻了驾驶的疲劳感 。不过偶尔也会出现“画龙”的情况，雨天的时候识别率也会下降，所以开车的时候还是得自己多留个心眼。车机系统功能很丰富，但流畅度还有提升的空间，有时候打开应用会有一点点卡顿 ，希望后期OTA升级能优化。 东风日产N7优点很突出，舒适的驾乘体验、扎实的续航能力、时尚的外观，都让我非常满意。当然也有一些小缺点，比如内饰塑料感较强、车机流畅度有待提高。但综合来看，它依然是一款非常值得入手的纯电车，非常适合像我这样追求性价比和舒适性的家用车主。

最不满意

刚开始提车电池得几次激活，只能跑200公里

空间

5

驾驶感受

4

续航

3

外观

5

内饰

5

性价比

5

智能化

5