最满意

正所谓颜值即正义，我觉得N7是一款看起来最不像电车的一款新能源电动车，搭配着燕麦米色，颜值更上一层楼。彩电冰箱大沙发一应俱全，有些东西可以不用但不能没有，再加上本身定价也不是很高，性价比还是很可以的。

最不满意

提车慢，流程复杂，订车和提车不是一个地方，提车遇到问题两个店相互推诿，有问题问交付中心，交付中心就一句话找你的销售，我真醉了。 我买的是510pro版本，车机芯片是8155，其实完全可以标配8295芯片，价格差不了多少钱，可能车机芯片的原因，车机用起来感觉不是很流畅，语音助手有时候感觉有点聋，毕竟一分钱一分货。

空间

5

移动大沙发肯定没得说，我183公分，坐在后排还有两三拳的距离，而且座椅长度比一般的座椅长，坐起来很舒服，前排的座椅也有腿托，开车的时候不会悬空。这个车的空间大，但是小空间比较少，有些零碎的小东西没有地方放。

驾驶感受

4

n7这个车开起来我感觉很重，不像是电车开起来那么轻盈，很多人反应这个车轮胎有问题，所以有时候在开到不好路面的时候，就会变得谨小慎微。这个车的密闭性比较好，高速路上的胎噪风噪比一般的油车强很多。这车还配备座椅按摩和通风，夏天的时候不会汗流浃背，长途劳累的时候还有人给你按按背。

续航

4

这个车的电池从上市开始就被诟病许久了，说实话这个车的续航达成了也就在百分之八十左右，还是驾驶习惯良好的基础上。估计冬天的续航率打成会更低，更多的驾驶感受后续会再更新。

外观

5

N的外观真没的说，不过仁者见仁智者见智吧，从第一次看到这个车，就觉得这个车颜值很高，毕竟给媳妇买的车，颜值可以抹掉一切说不通的事情，女人要的就是好看的事物，所以给媳妇选了这个车，想都没想就答应了。

内饰

5

当时选这个车的时候另一个原因就是内饰，内饰不是那种塑料的，看起来很高档，我看网上说塑料感很重，我觉得应该是没有见过实车。内饰摸起来整体是软软的。

性价比

5

智能化

4

新车提车第二天就升级了，升级以后pro可以分屏了，但是能分屏的软件很少，就是导航和音乐软件。语音识别除了聋点，识别还是比较精准的。还配有360全景影像，这对新手司机还是比较友好的，同时还标配了哨兵模式和行车助手，省去了很多麻烦。