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腾势N9一台让我欲罢不能的车
腾势N9 2025款 旗舰型
2025-07-11 首次发表
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700km行驶里程
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6.6L百公里油耗
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22.7kWh夏季电耗
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160公里夏季续航
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44.98万裸车购买价
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2025-07购买时间
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济南购买地点
最满意
最满意的是第三排能真正坐成年人。之前看过很多六座或者七座车，第三排都是摆设，但腾势N9的第三排腿部空间足够，头部也不压抑，短途乘坐完全没问题。第二排独立座椅的调节范围很大，能轻松找到舒服的姿势。后备箱在六座全开时还能放下两个登机箱，比预想的能装。
最不满意
如果一定要挑一点不足，那就是车机系统的操作逻辑需要稍微适应一下，但熟悉之后基本能满足日常使用需求。
空间
5
前两排空间很宽敞，第二排座椅可以前后滑动，第三排乘客的腿部空间能灵活调整。第三排坐垫高度合适，不会像坐小板凳。储物格设计合理，门板能放三瓶水，后备箱在放倒第三排后很平整，拉过大件家具没问题。
驾驶感受
5
动力响应直接，市区跟车轻松，高速超车不费劲。底盘滤震效果好，过减速带没有多余弹跳。转向手感偏轻，低速挪车省力，高速会变沉。隔音做得不错，胎噪和风噪控制得比同价位多数车强。刹车脚感线性，容易掌控力度。
续航
5
市区通勤油耗和预期差不多，不会超过7升，短途基本纯电就够用了，这么都可以超过150公里的。高速巡航混动模式油耗会比市区高一点，7.2升左右。
外观
5
车头设计有辨识度，日行灯造型独特，老远就能认出来。侧面线条修长，隐藏式门把手让车身更简洁。车尾贯穿式灯组夜间点亮效果醒目。轮毂尺寸刚好，既不显小也不夸张。
内饰
5
内饰用料比较高级，触手可及的地方都采用了软质材料包裹，质感出色。座椅的真皮细腻且支撑性良好，长时间乘坐也不会感到疲劳。全景天幕带来了开阔的视野和充足的采光，让车内空间显得更加通透。空调系统制冷迅速，后排独立温区设计让每位乘客都能找到最舒适的温度。
性价比
5
配置丰富且实用，同价位中少有的六座真三排布局让它在家庭用车场景中脱颖而出。无论是舒适性配置还是安全配置都达到了较高的水准，提供了越级的用车体验。
智能化
4
车机系统支持多种互联方式，满足日常娱乐和导航需求。语音助手的识别准确率较高，能够执行大部分常用指令。驾驶辅助系统在高速和拥堵路段都能提供有效的支持，减轻驾驶疲劳。手机APP远程控制功能方便实用，可以随时查看车辆状态或提前调节车内温度。
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