喜提国际腾z9gt

腾势Z9GT 2024款 630四驱Pro版购车经销商：襄阳西湾路腾势中心来自：汽车之家iPhone版

离弦麻

腾势Z9GT 2024款 630四驱Pro版认证

2025-07-16 首次发表

1000km

行驶里程
18.0kWh

夏季电耗
450公里

夏季续航
35.00万

裸车购买价
2025-07

购买时间
襄阳

购买地点

最满意

本人之前是腾势n7车主，最近置换补贴叠加优惠后，z9gt价格十分美丽，犹豫了一个月下定换妻。自主设计自主开发是当前的基本国策。虽然gt类比于帕拉梅拉，但是完全不会被别人认为有抄袭的痕迹。一个车企想要走向全球必须要有自己的原创设计。作为国货，腾势Z9 GT的质感、配置完全不输外资品牌。听说设计、技术都接轨国际标准，开出去跟朋友的进口车比，咱这科技感、豪华感一点不落下风，甚至更懂国人需求（比如车载冰箱、后排空间这些细节）。现在路上越来越多看到腾势的车，感觉国货真的站起来了。瓦罐乘车虽然在国人看是小众品牌，但是从国际上看只有顶级豪车才配有wagon。

最不满意

后排中间座位有些硬，换挡拔有些老气，换车怀档后增加储物空间才是正解。

空间

5

本以为轿跑造型会牺牲空间，实际体验完全多虑了！前排调整好驾驶位，后排腿部空间超宽敞，我1米8的个子，跷二郎腿都没问题（看那张手臂对比图，头顶空间也富余）。后备箱日常用够使，买菜、露营装备塞得下，车内储物也贴心，手机、水杯、小物件都有专属位置，连中央扶手箱里还有车载冰箱，夏天喝冰饮太爽。

驾驶感受

5

开起来才知道啥叫“纯电快感” ！电门一踩，动力“唰” 就上来了，推背感超猛，超车、起步完全没压力，红绿灯第一个冲出去的快乐谁懂！底盘也稳，过减速带“咚咚” 两声就过去，不颠人；跑高速变道、过弯，车身稳稳的，方向盘指哪打哪，安全感拉满。最惊喜的是隔音，高速上基本听不到风噪、胎噪，听歌、聊天都不受影响，像个移动的“安静舱” 。

续航

4

续航这块，我日常通勤+周末偶尔周边游，充一次电撑个四五天没问题。快充也方便，午休时间充一会儿，下班就能接着跑，再也不用为找充电桩发愁。实际开下来，冬天续航确实会掉点，但也在能接受范围，不像有的电车，一到冬天直接“腰斩” ，腾势这表现，踏实多了。

外观

5

第一次见实车，直接被外观拿捏！车身线条太丝滑了，溜背造型自带“贴地飞行”既视感，路上回头率拉满。隐藏式门把手、大尺寸轮毂配黄色卡钳，运动感直接拉爆，尤其是贯穿式尾灯，晚上亮起来像科幻片里的飞船，辨识度绝了，停路边都忍不住多看两眼。被吐槽最多的四幅方向盘也可以免费换运动三幅了，不抠搜，没有虚头巴脑的营销是我最看重的。