最满意

它的外形宛如一件精美的艺术品。整体采用猎装造型，独特且时尚。前脸低俯，双星冕前灯组狭长锐利，仿佛一双洞察前路的眼睛。溜背式车身线条流畅优雅，从车头一直延伸至车尾，搭配无边框车门与隐藏式门把手，既提升了科技感，又让车身简洁大气。车尾的电动尾翼不仅个性十足，在行驶时还能提供下压力，增强稳定性。 它就像一头爆发力十足的猛兽。三电机驱动，功率高达965Ps，扭矩达到1150N·m，0 - 100km/h加速仅需3.4秒。强劲的动力输出让它起步迅猛，超车轻松。朋友们坐了都说好玩。

最不满意

主驾储物空间有点少，扶手箱变成冰箱导致储物空间极少。其次主驾杯托里放500ml的水会影响挂挡，后期可以继续优化

空间

4

不得不说，腾势Z9 GT的空间设计简直是神来之笔。当我第一次坐进车内，就被它宽敞的内部空间震撼到了。前排的空间布局非常合理，中控台的设计简洁大方，不会占用太多的空间，让驾驶位和副驾驶位都有足够的活动空间。而且座椅的调节范围很广，不管是何种身材的人，都能轻松找到最舒适的驾驶姿势。 后排空间更是它的一大亮点。三个朋友坐完后排都赞不绝口。腿部空间非常充裕，二郎腿随便翘，完全没有那种被挤压的感觉。车内的头部空间也很充足，即使是高个子的朋友坐进去，也不会觉得压抑。此外，车内还有很多贴心的储物空间，像车门内侧、扶手箱等地方，都可以放置一些常用的物品，方便又实用。

驾驶感受

5

提车十天已经开了2000多公里，这是我开过最好开的车，运动模式下跑高速过匝道都给人非常扎实的感觉，信心十足，高速超车动力随叫随到非常跟脚，变道极其丝滑。

续航

5

能耗没有网上说的那么夸张，2000公里实测下来，两人半载高速均速105km/h百公里能耗在20度左右，五人满载差不多是22度。城区能耗在18度左右，对于一台将近5.2m，零百3.4s的大型车来说非常好了，我个人非常满意。在120kw的桩上双枪充电速度拉满。

外观

4

腾势z9 GT的外观，是我购买它最重要的因素。

车头造型

前脸部分采用了极具冲击力的设计语言。宽大的进气格栅如同一头猛兽张开的巨口，散发着强大的气场，格栅内部的镀铬饰条犹如闪耀的星辰，精致且富有层次感。犀利的大灯组宛如锐利的鹰眼，目光冷峻而坚定，仿佛能穿透前方的一切障碍，搭配上独特的日间行车灯，不仅增加了辨识度，更在夜晚点亮时营造出一种神秘而迷人的氛围。

腰线设计

车身侧面流畅的线条从车头一直延伸至车尾，一气呵成，仿佛是被风雕琢而成。硬朗的腰线犹如肌肉线条般凸显，展现出车辆的力量感与运动感。大尺寸的轮毂造型独特，如同绽放的花朵，既美观又实用，进一步提升了整车的视觉效果。

车尾造型

贯穿式的尾灯设计时尚而大气，在夜晚点亮时，犹如一条璀璨的星河，照亮后方的道路。微微上翘的尾翼增添了一份动感与活力。

内饰

5

腾势Z9 GT的内饰给我带来了前所未有的惊喜，它将豪华与科技完美融合，打造出了一个舒适又智能的驾乘空间。 内饰整体采用了大量的软性材质和皮质包裹，触感柔软细腻，营造出了浓郁的豪华氛围。方向盘采用皮质材质，握感舒适，电动调节功能让驾驶更加得心应手。中控台的17.3英寸高清触控屏幕是车内的一大亮点，它集成了多媒体、导航、电话、空调等多种功能，支持语音识别控制，操作简单方便。在驾驶过程中，我只需说出指令，就能轻松控制各项功能，再也不用分心去手动操作了。 座椅的舒适性是我最满意的地方之一。NAPPA真皮座椅的包裹性和支撑性都非常好，坐上去就像被温柔地拥抱一样。全车座椅都带有通风、加热功能，在不同的季节都能让我感受到舒适。特别是在长途驾驶时，座椅的按摩功能可以有效缓解疲劳，让旅途变得更加轻松愉快。 车内的三块大屏幕显示清晰，车机系统功能丰富，操作顺滑。内置的智能车机可以自由安装各种第三方应用，让我在车里也能享受到和家里一样的娱乐体验。此外，车内还配备了多种充电接口，包括USB、SD卡和Type - C接口，前排还有无线充电功能，方便我随时为手机等电子设备充电。 腾势Z9 GT的内饰设计处处体现着人性化和科技感，无论是日常通勤还是长途旅行，它都能为我提供一个舒适、便捷的驾乘环境。我相信，只要你体验过它的内饰，就一定会和我一样爱上它。

性价比

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智能化

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