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轻松出行，腾势N9
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轻松出行，腾势N9
腾势N9 2025款 旗舰型
2025-07-21 首次发表
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2400km行驶里程
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7.0L百公里油耗
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21.0kWh夏季电耗
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200公里夏季续航
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44.98万裸车购买价
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2025-06购买时间
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昆明购买地点
最满意
其2+2+2的六座布局，为我和同事提供了宽敞舒适的乘坐空间。第二排座椅的电动调节和按摩功能，在长时间的路途奔波中，能有效缓解疲劳。对于摄影工作来说，最让我惊喜的是它的超大后备箱空间，能轻松容纳我的多个摄影包、三脚架、无人机等设备。
最不满意
要说不满意的地方，车机系统的操作逻辑对我而言有些复杂。初次上手时，想要快速找到某些常用功能，比如调节音响设置或者切换驾驶模式，需要在多个页面中来回查找，菜单层级较多，不像一些简洁易懂的车机系统能让人迅速上手。不过经过一段时间的熟悉，操作起来也逐渐顺手了。
空间
5
中控台下方、车门板、扶手箱等位置都设计了大大小小的储物格，可以方便的放置手机、钱包、水瓶、存储卡等常用小物件，让车内物品摆放得井井有条，不会显得杂乱无章。无论是日常通勤还是长途外出拍摄，这样的空间设计都为我带来了极大的便利。
驾驶感受
5
无论是在城市道路起步，还是在高速上超车，都能轻松应对，动力储备充足。底盘调校扎实，行驶质感平稳，即使在一些路况不太好的郊外道路行驶，也能过滤掉大部分颠簸，给车内人员带来舒适的乘坐体验。
续航
5
我主要在城市和郊区行驶，偶尔跑长途。在混动模式下，油耗表现符合我的预期。城市拥堵路段，电机可以及时介入，降低油耗；高速行驶时，发动机和电机协同工作，动力输出稳定，油耗也在可接受范围内。
外观
5
内饰
4
性价比
5
智能化
5
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