我的腾势D9真实体验分享

腾势D9 2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊荣型购车经销商：长沙中南腾势中心来自：汽车之家Android版

长沙车友5448274

腾势D9 2025款 DM-i 智驾版 1020 四驱尊荣型认证

2025-07-23 首次发表

3488km

行驶里程
6.7L

百公里油耗
16.0kWh

夏季电耗
160公里

夏季续航
140公里

冬季续航
38.98万

裸车购买价
2025-04

购买时间
长沙

购买地点

最满意

最满意选车的时候，我既要面子够足能接待客户，又要实用舒服能带全家出去玩。看了不少车型，像奔驰吧，价格高得有点离谱，性价比不咋地;GL8呢，感觉又有点太商务化，不太适合家用。直到去了长沙中南腾势店体验腾势D9，试驾完的那一刻，就感觉非他莫属了。

最不满意

这车整体是真不错，但有两个地方我得吐槽： • 过弯时底盘有点晃，朋友的同级车用双叉臂的就稳很多 • 二排座椅扶手调起来有点费劲

空间

5

这空间，真的够大!我这一米六八，在驾驶座上可以随意伸展，一点不觉得憋屈。二排那两个航空座椅，就像飞机头等舱似的，客户坐上去都直夸舒服座椅的按摩功能在谈完业务后放松一下，那叫一个惬意。三排也宽敞，家里老人孩子坐后面也不喊累。有时候出去团建，拉上几个同事，车内也不显得拥挤。而且后备箱空间也够大，放几个行李箱和办公用品啥的，轻松搞定。

驾驶感受

4

动力上，这套 DM-i混动系统真的让我很惊喜。起步的时候用电，安静又迅速，在市区里穿梭超车，一点不含糊。上了高速，发动机介入后，动力源源不断，超车啥的稳稳当当。底盘调校得也不错，过个减速带或者坑洼路面，没有那种生硬的颠簸，车内还是很平稳的，不会影响到我和客户谈事情。

续航

4

可油可电的模式太适合我这种到处跑的人了。平时在市区就用电，安静又省钱，跑业务的时候，就算没电了，加油也方便亏电油耗5个左右，完全没有里程焦虑。夏季实测续航可达170-190公里，完全满足日常通勤需求。混动模式下，这辆2.5吨的大家伙在高速上油耗仅6.5-7.5L/100km，比许多轿车还要省油。最让我惊喜的是它的动力响应，红绿灯起步时的瞬间扭矩释放彻底改变了我对 MPV笨重的刻板印象，高速超车更是游刃有余。

外观

5

D9的气场非常强大，无论是用于家庭出行还是商务接待都很合适，外观设计大气稳重，给人一种高端豪华的感觉。

内饰

5

内饰看起来很有质感，简约大方又不失豪华。中控大屏很智能，操作方便，导航、电话啥的都能轻松搞定，开车的时候不用分心去找各种按钮。安全多了

性价比

5

腾势 D9这台车可油可电，不管是日常通勤还是一家人出去旅游游，都是特别实用的，不用担心有太高的使用成本，也不用有续航焦虑的问题。而且这台车驾驭起来也是挺轻松的，我老婆是新手司机，她也能很快上手。车子动力输出特别充沛，方向盘也不是很沉，驾驶起来还是比较省力的。除了掉头稍微有点吃力，其他基本没什么问题。开了小半年，真心觉得这钱花得值！