最满意

25款的腾势D9不得不说零重力座椅真的好舒服，25款比24款底盘更稳防晕车功能，4s店销售说自动泊车辅助功能比亚迪会兜底，只要用自动泊车发生了意外碰撞比亚迪保险都会给你赔，真不要太香了。一开始喜欢N9但是N9后备箱真的好小，N9的长宽比D9大一点，但是说起空间利用率还是D9完胜，真的太适合家庭出行了。

最不满意

1.首先必须吐槽的是发动机介入后的动静，发动机基本在电量剩余20%左右就启动介入，发动机声音和震动前排感受非常明显，同时发动机声音还会随着车速的增加不断攀升！ 2.地盘高度设计得挺尴尬，踏一步上去太费劲，两步又太多，实际上是一步半左右的高度，导致上下车流畅度一般。 3.动力只能说勉强够用，在同级零百加速时间完全不占优势。对比岚图梦想家的5秒多加速时间那是差距甚远。 4.车身高度重心比较高，加上没有空气悬挂，侧倾明显。 5.高速路隔音效果马马虎虎，特别是发动机舱的声音完完全全送进驾驶舱，副驾也听得清清楚楚。 6.无钥匙进入有两次感应不了，右侧车门无法开关。 7.方向盘和中控的按键几乎都是触控屏的操作方式，需要用力按下去才行，实际使用效果很一般，有几次按完没反应，震动反馈也不太直接。

空间

5

门板空间可以简单放点饮料，女王阁取放不太方便，一般放餐巾纸、ETC，或者其它物品；中央扶手下面我一般放点票据、小工具、卡类、钥匙啥的；显示屏后面第三方有开发的储物盒。中排冰箱很实用，过年回家的时候一路热饭团、玉米、盒饭啥的；两侧门板只能简单放瓶水或官方的便携式垃圾桶；座椅侧边的水杯架也蛮好的。后排中间能拉出做扶手，只是扶手没有掏空成水杯架；两侧可以放水杯或手机。后备箱这个是很赞的，远超想象的大空间，塞得满满的。

驾驶感受

4

变道无明显侧倾，车身控制比较稳，刹车在舒适模式下，偏软；我选的运动，此模式下感觉正常；但无论何种模式下刹车，哪怕急刹，感觉都很舒服;拐弯/掉头有360全景影像3D和雷达的辅助，小道路除了要多操作几下之外，感觉不到啥不适。驾驶非常轻盈，好操控，不会觉得小马拉大车，也不会让人没有信心；方向盘指向精准，还可以选助力模式，很赞！

续航

5

外观

5

内饰

5

性价比

5

智能化

5