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1507
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15万内最佳
日产N7 2025款 510 Max
2025-07-24 首次发表
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3300km行驶里程
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15.4kWh夏季电耗
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380公里夏季续航
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350公里冬季续航
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13.50万裸车购买价
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2025-06购买时间
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重庆购买地点
最满意
外观前脸，感觉很有科技感，灯光炫酷，沙发确实舒服 车机流畅，真的不晕车。 网上有点说换壳，我了解了下，完全不是一回事。日产第一款合资电车，也是在当下的逆袭之作，不可能换个壳砸自己招牌的。
最不满意
后备箱打开是难题，你从车上下来，去开后备箱，这几秒可能它就自己锁了，打不开。必须在车内就通过屏幕或小尼打开，不方便。还有手机在车外它会反复开关，很烦，时间还短。
空间
5
前后空间很大，后排很舒服，因为后排坐椅增高，增加了后排乘坐舒适，牺牲了头部空间，高个子坐后排有点局促。
驾驶感受
4
开始用的标准模式，非常舒适，比我之前大众油车更舒适，听说运动模式更省电，最近在适应，就是单踏板模式，动能回收强，松开就刹车，很少用到刹车，也挺好，只有过动能来去快，不好掌握，慢慢适应中。如果习惯油车，用标准模式真的非常舒适。
续航
4
正常，看了下和其他品牌差不多，优先达2026国标，又有三针穿试法，目前没有电池问题视频。我目前15.4综合电耗，标510的380左右续航，之前没选625，因为多115续航，实际也就多80公里，通勤的话也就少一天充，长途80也没多大意义，我1万块可以充六七年电了，哈哈哈哈。 春秋冬续航乱填的，目前只用了夏天一个月。
外观
5
顔值高，回头率高，我贴了车衣之后，把取下来的N7和东风日产字扔了，感觉更简洁。 对了，建议车衣，我之前被三轮倒车撞了，结束撕开车衣，抛了光，几乎没伤，车衣免费补了。
内饰
5
我选的灰，虽然没双拼好看，但是也简洁耐看，耐脏。有科技感，顶蓬材质也有质感。
性价比
5
同价位没有对手。和毛豆3摆一起，我的N7更好看。
智能化
5
我一个开了20年手动的老司机，有了自动泊车，在地下车库也不想左顾右盼的倒车了，泊车好用，但要选标准模式，不然太快有点不舒适。 高速智驾用过几次，也不错，但和我的开车风格有点差异，就没用了。
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