最满意

外观时尚，最主要性价比很高，在这个价格内能买到智能化和舒适性较好的产品属实不错。

最不满意

纯电版在城区驾驶轻松，但刹车较灵敏需适应。底盘调校偏向舒适，过沟坎有颠簸，高速行驶时噪音控制一般。 纯电版快充功率偏低，最大仅为80kW。 自带软件少，下载其他软件不方便；地图只有高德，语音控制音乐时，优先播放自带的酷狗音乐，不太方便。

空间

5

车长超4米7，轴距2825mm，得房率66.8%。前后排空间宽敞，座椅舒适，车内有多处储物空间，后备箱容量大。在实际使用过程中，即使五个大人乘坐出行，也能轻松应对。

驾驶感受

4

起步/加速动力

这个不用说啥了，电车起步都挺快的。动力日常使用足够。

跑高速

ACC和LCC用起来也不错，高速上大部分都会开启，可以让我们驾驶起来没那么累。

续航

4

续航方面，本人每天平均120公里的通勤，三分之一的高速路况，平均电耗夏季在13-15之间，在充满90%，下限20%的情况下可以行驶320公里左右，在充满的情况下 可以走到480左右。个人对续航还是满意的。

外观

5

最直接的感受就是帅，有零跑自己的风格。这是我对这车也是吸引我的地方。 零跑C10的外观极具辨识度，整体造型流畅且富有张力。前脸采用独特的封闭式格栅搭配犀利的大灯组，营造出科技感与未来感十足的视觉效果，灯组的线条设计如同灵动的眼眸，点亮后十分夺目。 车身侧面，腰线简洁而有力，从车头贯穿至车尾，拉伸了整车的视觉长度，营造出一种蓄势待发的运动姿态。大尺寸的轮毂造型动感，与整车风格相得益彰。车尾部分，贯穿式尾灯设计增加了车辆的时尚感和辨识度，点亮后效果出众。整体而言，零跑C10外观时尚大气，在保持现代感的同时兼顾了运动气息。

内饰

5

内饰方面，同品质来说不说有多么好，但是在氛围营造方面非常适合家用，而且车上用的皮质是母婴级别的材质，基本上放几天散散味就可以了。内饰用的来说属于同等级中上水准了。

性价比

5

最关键的是性价比极高，这个价位能提供同级别很多车无法提供的配置。

智能化

4

搭载8295芯片，支持连续语音指令和手机远程控制。自动泊车和智能驾驶功能实用性强，智驾芯片算力强，传感器数量多。这方面对部分车感没那么好的车手很友好，可以避免在部分场景的磕碰情况。