能让我冲动把老搭档轩逸换掉的，只有 N7

日产N7 2025款 510 Max 购车经销商：无锡盛岸西路来自：汽车之家Android版

安琳2276

日产N7 2025款 510 Max认证

2025-07-28 首次发表

440km

行驶里程
16.0kWh

夏季电耗
400公里

夏季续航
13.99万

裸车购买价
2025-07

购买时间
无锡

购买地点

最满意

最满意的当然是让我一眼钟情的外观和一下沦陷的 AI 云感大沙发啦！🤩 当然价格是所有满意的前提，轩逸的价格，天籁的尺寸，新势力的冰箱彩电大沙发，Momenta 智驾，性价比无敌，情绪价值拉满，品牌造车经验丰富，智能化优秀，电池提前满足并高于新国标，独家防晕车电车，天花板级云感座椅，去掉补贴落地 12.99w，不太理解，还有什么理由不远它？为啥要选同价位别的车？? 作为十四年油车老司机加女司机，终于遇到了一款让我愿意迈出第一步去体验的新能源车了！十万出头的价格，试错成本不高，智驾，智能，豪华感，大空间，又都能体验到，全家欢乐，为啥不选它？同级别纯电哪个车能打一打？我还没找到！

最不满意

也遇到过一次仪表盘黑屏，不影响驾驶，重启恢复，至今没再出现过，4s 店让去升级一下车机就好了，还没空去。虽然网络上爆出不少小问题，比如轮胎，车机，但这些问题都可以理解，车机系统毕竟是新做的，就想一款全新手机，有 BUG 很正常，慢慢用户数多了，数据更全了，系统就更完善了，轮胎的话，也是概率问题，哪款车都有爆胎的，和驾驶风格有关，当然玲珑胎确实质量一般，可能日产在性价比和省电方面做了一下取舍，只能在烂路上开慢一点来规避，目前还没发现什么其他问题。

空间

5

空间超大，家人坐后排非常宽松，长途出游也不怕！全景天幕视野开阔，也很防晒，不需要遮阳帘（平时停地库），后备厢能塞，帐篷、行李箱、购物袋随便放。

驾驶感受

5

防晕车黑科技是我当场下定最大的原因！家里老人坐电车容易晕，但N7的0.208超低风阻+悬挂优化+AI稳控系统确实有效果，起步线性，加速不突兀，调教得就像老朋友一样——熟悉、可靠、有温度。这一周里我带着家人去兜风，一路稳稳的，完全没有“电车眩晕”。

续航

4

目前看续航挺扎实的，还没跑过高速。家有充电桩，所以选了 510 小电池版，实际跑下来电耗差不多16.5kWh/百公里，最近天很热，空调开的较大，加上新车喜欢摆弄，座椅按摩什么的都开着，总之，城区代步+周末近郊游稳稳地够用。

外观

5

前脸酷酷的，侧面流畅，溜背线条搭配贯穿式尾灯，智慧灯语，隐藏式门把手、双色低风阻轮毂……N7有一种亲切的高级感。森野青的颜色也很绝，天青色等烟雨，这颜色太适合大自然，各种光线下又会呈现不一样的感觉，阳光下微闪，非常有质感。

内饰

5

雪白双拼的内饰绝了！坐进去情绪价值直接拉满，座椅的凝脂材质也很亲肤，管他耐不耐脏，当下的舒畅才是最重要的！车顶黑色麂皮绒，太有质感了！

性价比

5

抛开价格谈其他都是耍流氓，N7 510MAX 去掉置换补贴 1w，落地 12.99w，配合这样的驾乘感受，性价比打遍天下无敌手！

智能化

4

车机丝滑流畅： 15.6英寸中控屏，8295P芯片，无论是导航切换、多媒体操作，还是语音控制等，都能实现秒级响应。在导航时双指缩放地图毫无卡顿，语音助手的响应速度也很快，能快速准确地执行连续指令。辅助驾驶够用：我选的是510MAX版本，有NOA导航辅助驾驶，高架上开起来很省力，自动泊车尤其好用，窄车位一键搞定！唯一美中不足的是城市记忆领航还没上线，期待城市记忆领航加速上线。