入手腾势Z9GT，真实体验分享：性价比与科技威拉满

腾势Z9GT 2024款 1100四驱Max版购车经销商：合肥恒信汽车城腾势中心来自：汽车之家Android版

之家车友4737203

腾势Z9GT 2024款 1100四驱Max版认证

2025-08-15 首次发表

2569km

行驶里程
6.2L

百公里油耗
20.0kWh

夏季电耗
170公里

夏季续航
37.48万

裸车购买价
2025-05

购买时间
合肥

购买地点

最满意

提车3个多月了这辆腾势Z9GT 2024款1100四驱Max版已经彻底融入我的生活。合肥老城区的路况堪称"魔幻"一淮河路步行街的窄巷、长江中路的连续直角弯．庐阳区的单行道，这些场景对大车极不友好。但Z9GT的4.62米转弯半径彻底解决了我的痛点．上周在庐阳区的一个老小区，面对仅2.6米宽的直角弯，开启"极致转向"模式后，这辆5.2米长的车一把就过去了，旁边开出租车的老师傅都说"这技术要是早点有就好了"。国产豪华GT，真的能让人越开越上瘾！

最不满意

我认为车机是这台车最大的槽点。DiLink 5.0系统在连续使用3小时后会出现应用闪退，特别是抖音直播时卡顿明显。上周在高速服务区想用K歌功能，结果系统重启了两次，最后只能用手机蓝牙播放。

空间

5

Z9GT的空间设计完全颠覆了我对轿跑的认知。我身高180cm．前排调好座椅后，后排腿部空间还有三拳以上，父母坐后排也比较宽敞舒适。上周带家人去三河古镇，后排中央扶手放下后，两个Type-C充电口＋杯架＋储物格一应俱全，母亲还能用后排屏幕追剧。后备箱的实用性更是满分。常规容积497L，放倒后排能扩展到1460L。上周去巢湖露营．帐篷、折叠椅、烧烤架．两个冷藏箱全部塞下后，还能再塞进一个宠物旅行箱。隐藏式地板下的3个分类储物格，刚好能放下数据线、急救包和反光背心。

驾驶感受

5

开这车3个多月，三电机四驱零百3.6秒的推背威很猛，但舒适模式下动力输出线性不突兀，家人坐后排不容易晕车。高速稳定性也比较惊艳，前端时间从合肥开到南京，120km/h时速下，车身稳得像贴在路面上，系统能自动识别弯道曲率，过匝道时侧倾几乎可以忽略。

续航

5

这台车的续航也非常的棒，这得益于比亚迪优秀的三电技术。市区跑的话，能跑个180左右，像我这种短途通勤的人来说，基本上一周充一次电就够了。跑长途的话，需要加92号的油，不挑油，新疆西藏自驾游也可以去，不用担心油品适应性，基本上长途一次八九百公里一点问题没有。

外观

5

第一次在店里看到实车时，我就被它的猎装造型征服了，车漆在阳光下泛着珠光，运动感拉满。无框车门不仅好看，密封条还做了多层隔音防水处理，上周暴雨天停车开门，车内几乎没溅进雨水。车尾的贯穿式尾灯是点睛之笔，晚上解锁时会有流水动态效果。我还特地选装了21寸大轮毂，看起来更棒了。

内饰

5

内饰用料确实对得起豪华定位。中控台和门板大面积覆盖高级真皮，触威柔软：天然木纹装饰板搭配金属按键质威十足。但细节处理上还有提升空间，特别是座椅和门板下方，每周都要用吸尘器清理：水晶挡把的反光问题至今没解决，强光下会干扰驾驶视线，不过后排的零重力座椅值得点赞，上周去接客户，客户坐后排夸赞着"这按摩功能真的很舒服"。16向电动调节＋按摩＋腿托，长途旅行完全不会累。

性价比

5

买之前我也对比同价位的宝马5系和奔驰E级，Z9GT的配置优势明显：三电机四驱、空气悬架、后排零重力座椅、前后冷暖冰箱，这些配置在BBA上至少要加价10万．更别说它还有4.62米转弯半径和智能蟹行这种"黑科技"合肥地区的购车政策也很友好。我享受了3万元置换补贴＋1.5万元安徽省新能源补贴，加上12期0息贷款，云辇﹣A空悬，帝瓦雷音响双50W无线充这些豪华配置，同级车里少见．虽说车机偶尔卡顿，但考虑到这价格和配置，我觉得瑕不掩瑜，性价比真的高！

智能化

5

作为腾势Z9GT车主，我对它的智能化配置真心满意。车里的智能系统功能超全，像导航、多媒体娱乐，车辆状态监测这些常用功能，一应俱全，完全能满足日常各种需求。而且操作特别简单，上手毫无难度。我教父母用了几次，他们很快就掌握了。现在老爸开车时，直接语音就能控制导航，想去哪儿一句话的事儿；老妈坐在副驾，用语音点播喜欢的戏曲，一路欢声笑语。还有智能互联功能，能远程控制车辆，提前开启空调，夏天上车再也不怕闷热。总之，这辆车的智能化让出行变得轻松又有趣，全家都特别满意。