24款ET625Pro
星纪元 ET 2024款 纯电 625 Pro
2025-08-17 首次发表
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35000km行驶里程
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15.0kWh夏季电耗
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450公里夏季续航
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320公里冬季续航
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22.90万裸车购买价
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2024-07购买时间
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重庆购买地点
最满意
最满意车辆外观设计,空间大,内饰简约而高级。 第一、超级安全 第二、超级舒适 第三、超级驾控 第四、超级智能 第五、超级续航
最不满意
大问题没有,小问题不断 第一、空调异味 四个月新车便更换了空调压缩机,中控台全部拆开看到心痛。 第二、设计缺陷 1、第一批车主A柱异响,原因是A柱胶打少了硬接触产生异响,四个月和空调压缩机一起拆开更换打胶。 2、防撞梁附近异响,过减速带会有框框的声音,平地没有,时有时无。 3、后备箱玻璃处密封胶条打得不好,坑坑洼洼(车友反馈) 4、空调出风口异响,自由风会有摩擦声,只开对人吹就没有。
空间
5
得益于3米的轴距,本人172坐在后排都不觉得压抑,坐后排离前排座椅大概三拳的距离
驾驶感受
5
作为24款纯电Pro625的第一批准车主,ET有着230KW313匹马力,官方百公里加速6.6秒作为一个中大型车,车身重量2250,操作得心应手,单电机后驱布局,动力输出线性可控,完全能满足日常使用和偶尔的激情驾驶需求。
续航
4
得益于800V高压平台,宁德时代神行超充5C电池,用超充出行快人一步。该续航官方标配625,实际WLTC512,我选配20寸马牌轮胎,空气悬架,雾凇蓝,续航低于官方很正常,夏天开空调续航420-450,夏天电耗在14-19之间徘徊。冬天我会开热空调在车里睡觉,续航300-350,电耗18-22,只是个人平时用车习惯不一样,只献于参考。
外观
5
外观非常大气,0.26风阻,得益于良好的隔音(前后排双层夹胶玻璃等)和电机本身的特性,在市区道路和良好铺装的高速路上,车厢内非常安静。主要噪音来源是高速行驶时的风噪和部分粗糙路面的胎噪(马牌轮胎),整体控制水平在同级中属于优秀。
内饰
5
选装棕色内饰,真皮座椅,前排主驾座椅通风加热。副驾女王座椅通风加热按摩。女王座驾有一键放倒,一键按摩,一键收起,12向座椅调节
性价比
5
第一、选了空气悬架,这是Pro版在同价位区间(20-30万级)非常突出的配置优势,直接带来了越级的行驶质感和舒适性。 第二、800V高压平台:带来更快的充电速度和更优的电耗表现(实际充电速度还需看桩的功率)。 第三、优秀的空间和舒适性配置:如"副驾零重力座椅"、宽敞的后排和后备箱空间,进一步强化了其舒适家用的定位。
智能化
4
首先说说视觉智驾吧,我的没有激光雷达,只有高速智驾,必须在车机上打好导航才可以开启智驾,不然就是LCC,一定要注意语音提示的是车道保持还是NOA,在高速上只要没修路,自动上下匝道,基本可以零接管。 注意 智能驾驶不要太过于依赖,身上若无千斤担,别拿性命赌明天。
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