最满意

作为一名星纪元ET纯电版车主，提车已有一年多，行驶了超过45000公里。今天我想分享这段日子的真实用车体验，给对这款车感兴趣的朋友们一个参考。😆😆😆 先从最让我满意的安全性说起吧。毕竟生命只有一次，安全性是我选车时的首要考虑因素。星纪元ET在安全性上毫不妥协，车身采用了88%的高强度钢铝结构，用料扎实，给人一种踏实的安全感。 外观与空间：大气稳重中的实用主义 星纪元ET的外观设计并非一眼惊艳型，但非常耐看且经典。近5米的车长和3米的轴距赋予了它流畅大气的车身线条。我喜欢它矮一点宽一点的感觉，配备的无框车门和隐藏式门把手兼具科技感与低风阻特性。 星纪元ET的外观设计大气稳重，兼具科技感与低风阻特性 空间表现是星纪元ET的一大亮点。3.45m³的有效舱内空间堪称同级C级SUV的"得房率天花板"。后排空间尤其宽敞，腿部可以很好舒展，即使前排坐个一米八的大个，驾驶起来也没有问题。 后备厢标准容积546L，可以轻松容纳10和20吋行李箱。一键电动放倒后排座椅后，容积可拓展至1835L，连儿童平衡车、露营帐篷都能平躺收纳。这对于喜欢自驾游的我来说非常实用。 车内还有一个很有意思的设计——中控台"断头台"设计。初看有些怪异，但实际使用中十分便利。在狭窄空间停车时，方便进出副驾驶位。我反而觉得扶手断开后方便了我主副驾来回穿梭，有时候主驾不方便上车的时候，从副驾很容易就进到主驾了。 驾驶体验：平稳舒适，操控精准 星纪元ET的驾驶感受以"舒适优先"为核心，兼顾动力与操控。底盘调校是这款车的亮点所在。CDC电磁减振+空悬的组合带来了出色的舒适性和稳定性，过弯时车身姿态控制得体，即使在紧急变线情况下也能保持平稳。 我选的车型配备了空气弹簧和CDC，过减速带和走烂路成为一种享受，甚至会上瘾。 车辆提供了舒适和运动，节能，自定义等驾驶模式：舒适模式下底盘软软的，运动模式下车辆底盘很整，超车变道有信心，高速140变道轻松无晃动。 动力系统表现也很出色。输出平稳线性，转弯半径小，车身扎实好开。可升降悬挂增加了操控性，也让ET有了灵活的通过性。对于这么一个大块头来说，它的转弯半径真的很小，三车道掉头随便掉，这让城市中驾驶变得轻松不少。 隔音效果也很出色，车窗打开关上完全两个世界。双层夹胶静音玻璃和大量隔音材料的运用，确保了车内的静谧性。即使在高速行驶时，车内的交谈也不会受到影响。 续航与能耗：超出预期的实际表现 作为电动车，续航表现自然是大家关心的重点。我的车型是625 Pro版本，官方续航里程为625公里。实际使用中，续航表现相当扎实，高速行驶时纯电续航达成率可达80%以上。 春秋季节，我的ET实际续航大约能跑490公里左右。冬季和夏季由于空调使用频繁，续航相对会少一些，大概380公里左右。这样的表现在同级别车型中算是相当不错了。 不同季节的续航表现有所差异，但整体续航达成率较高 能耗方面，在我的日常使用中，春秋电耗大约在16.0kWh/100km左右。 如果使用节能模式，稳住速度，能够有效增加很多续航里程。走省道限速80公里正常不堵车的情况下，能耗可以低至14.0kWh/100km左右。 充电速度是另一个惊喜。800V高压快充非常实用，20%-95%充电一般在30分钟之内解决。 暑假我跑了3600公里高速，进服务区就充电，完全没有续航焦虑。 内饰与舒适性：精致实用的人文关怀 星纪元ET的内饰设计简洁大方，没有过多花哨的元素。内饰采用14层工艺的座椅，支持通风、加热、按摩功能。副驾驶配备了16向电动调节零重力座椅，一键切换至118°仰角，配合8点三层气袋按摩，在长途行驶后只需躺10分钟，便能消解疲惫。 内饰设计简洁大方，副驾零重力座椅非常适合长途休息 座椅舒适性值得特别表扬。虽然看起来不怎么样，但坐起来非常舒服。长途出行时，家人坐在后排都不会感到晕车，这在纯电车中很难得。 健康座舱是另一个亮点。全车采用零苯零甲醛环境，通过CN95认证。即使在40℃暴晒后开门，也没有一丝异味，对于有小孩的家庭来说，这是一个很重要的优点。 智能化体验：够用但仍有提升空间 星纪元ET的车机系统搭载高通骁龙8195芯片，支持车机分屏、手机投屏等功能。不过，车机系统确实是这款车的一个相对短板。 我最初的车机版本确实有时会出现卡顿，但经过OTA升级后，已经有了很大改善。 现在的系统正常使用没有问题，语音识别也可以正常使用。但相比一些新势力品牌，还有提升空间。 智能辅助驾驶系统表现中规中矩。L2级驾驶辅助功能在城区和高速路上都能提供一定的辅助驾驶能力，提升驾驶安全性。在车流量小的时候很好用，可以缓解驾驶疲劳。当然车流量多的时候还是自己驾驶更放心。 L2级驾驶辅助系统在高速和城市路况都能提供 性价比与售后服务：超值的购车选择 性价比方面，星纪元ET表现突出。相比理想L7和问界M7等竞争对手，星纪元ET以更低的价格提供了空悬、CDC和高阶智驾等配置。 我看了很多车型，像理想、智己、小鹏，最终选择了ET，主要是因为它的底盘机械素质非常好，前双插臂后五连杆，用料扎实，性价比很高。 售后服务也令我满意。头枕反映有一些许凹陷，厂家及4S店二话不说，直接申请换新 总结：值得推荐的豪华电动SUV 总的来说，星纪元ET纯电版是一款产品力十足的高端电动SUV。它在外观设计、空间表现、驾驶质感、安全性能和续航能力方面都表现出色，虽然在智能化和一些细节设计上还有提升空间，但整体性价比非常高。 如果你正在寻找一款适合家用的豪华电动SUV，注重安全、空间和驾驶质感，

最不满意

不满之处：客观看待改进空间 当然，星纪元ET也不是完美无缺的。除了前面提到的车机系统有待提升外，还有一些小缺点： 车内储物空间设计不够人性化。这车没有手套箱，扶手箱的空间也没多少，很多零碎的小东西没地方放。 希望后续改款能够优化储物空间设计。 主副驾调整座椅的按钮和车门太近了，手伸进去以后太局促，调整起来很不方便。 缺少电动遮阳帘。虽然全景天幕采用了双层纳米镀银隔热玻璃，能隔绝99.9%紫外线与98.5%红外线，但在烈日下，还是希望有个遮阳帘。

空间

5

驾驶感受

5

续航

5

外观

5

内饰

3

性价比

5

智能化

2