最满意

选择萤火虫，最满意的就是它的安全性！全系标配9个安全气囊，完全颠覆了我对小车的认知！整车从主动安全到被动安全，从用电安全到材料安全，从健康安全到隐私保护安全，用心打造六维安全，真正把每一点的安全都落实到位，每一份安全做到全力以赴！不仅驾驶起来安全放心，乘坐体验更是安全舒心！谁说小车就不安全？小车使用频率高使用场景多，更需要安全！firefly萤火虫不仅是最安全的小车，也是最安全的车！让我这个虽说拥有10年驾龄，但是驾驶次数累计不超过十次的小白女司机，开起来都很有底气，经过大车旁心里一点也不慌，越开越顺手，越开越喜欢开！

最不满意

最不满意的就是补能方式目前只能通过充电完成，每当电量低于10%时就会有里程焦虑，就要寻找合适的时间段去补能。充电枪对于女司机来说很不友好，真的有点重啊！还有一个就是前备箱不能电动开启。每次都需要先解锁车辆，打开主驾车门手动开启，大大减少的想要使用前备箱的欲望。目前只能拿来放置一些不常使用的物品，太浪费这个92升即可分层收纳又可清洗前备箱了！期待官方后续能出整改方案，提高前备箱的使用率。

空间

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萤火虫整车储物空间是非常充足的！拥有92升的前备箱，335升后备箱，后排座椅全部翻倒最大空间可扩到1253升。车内一些小的储物空间也很多，比如右后排座椅下方以及自在版副驾座椅下方都可储物。有很多充满巧思的储物空间，据说总的有27处储物空间！ 前排贯穿设计，给人轻松自在的氛围感，对于身高181cm的妙爸以及173cm的我来说，主副驾乘座起来不论是腿部空间还是头部空间都很富足！后排座位对于身高150cm的小妙来说，腿部空间就只是刚刚好，如果后排乘坐三个人，就有点叠叠乐的感觉，肩膀靠着肩膀！整车乘坐4个人是比较合适的！

驾驶感受

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萤火虫悬架调校很软，打转向时车头响应很迅速，驾驶感受明显，方向回正也很平稳。后驱五连杆悬架，让车尾稳定感很好，开起来既有驾驶乐趣又很稳。转弯半径4.7米很小，开起来很灵动适合城区驾驶，动力足够，加速时推背感十足。

续航

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萤火虫目前标配42度电池，城区上下班通勤续航380公里完全没问题，夏天开空调城区跑能耗基本可以在11以内。高速上速度跑到120公里/时，能耗就会比较高，会达到18以上。测试过从厦门岛内满电出发，全程能不补能的开到福州，到福州剩5%的电量，有点极限。

外观

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外观 首创的充满争议却个性十足，一眼识别的三重奏大灯，搭配前后对称的胶囊面板设计，居然有种肌肉车的感觉，让人忘记它是一款小车。车顶的撞色设计，加上灵动的尾环，好似女生带发箍一般，又给人一种灵动可爱的感觉。清新有活力的灵感紫色不同于其他紫色，让人感到有活力充满生气！对于本就喜欢个性，特立独行的我们来说，这样的外观设计真的很吸睛！开在路上回头率超高！

车身做工

蔚来的用料和做工是毋庸置疑的，虽然是小车，但是看得见和看不见的地方都有扎实的用料，门板的隔音棉不比蔚来车型薄。

内饰

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萤火虫的内饰给人感觉简约干净又有点小高级，小小的方向盘搭配小小的仪表屏，真是可爱。因为想要黑色的车顶内饰，我们选的是织物拼接的自在版。虽说少了副驾座椅通风按摩，但是感觉织物坐起来也不是很热哈，而且座椅的腰部支撑包裹性都很不错，久坐也不累。特别喜欢安全带，中岛和门板的跳色设计，年轻自然有活力。还标配了256色的浮光氛围灯，7.1的杜比全景声，让你就算到家了，也想在车里多待会，听首喜欢的歌，搭配着智能香氛，整个人都可以放松下来。

性价比

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选择萤火虫首先因为它的安全性，试驾后它的驾驶感受也很惊喜，既能提供驾驶乐趣，开起来又很稳，隔音，音响在同级别车型里算高水准，很顶；充满巧思的内饰和车机也很加分。城区开，不仅小巧好操控停车还特别方便；能耗上也很低，周末要是不开出去玩，充满电可以通勤2周没问题。可是自从开上它，周末我们都不想宅在家，就想开着它去海边看日出，去周边小镇吃美食逛老街，相比之前开油车出行成本大大降低，目前一个月充电费用不会超过150元。 总体来说萤火虫可以算同级别车型中性价比最高的，音响、香氛、氛围灯能够提供很好的情绪价值，能耗上也能很直观的节省成本，后续等到五代换电站上线，出行能换电能升级高度数电池那就太完美了！

智能化

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智能化上萤火虫标配6个辅助驾驶摄像头，1个驾驶员疲劳监测摄像头，4个360全景摄影头，1个毫米波雷达12个超声波传感器，拥有128TOPS的算力水平，智驾配置在同级别小车中属于相当给力的。智驾目前在城区只有车道保持，这在堵车时很好用，能很好地解放右脚压力。NOP领航辅助驾驶要在快速道路或高速上才能使用，但是在一些高速隧道里信号不好时，领航辅助就会降级，以及在路面车道线不是很明显的地方，智驾就不够智能，需要及时人为接管。我认为不管智能驾驶多么智能也只是辅助，缓解驾驶疲劳，主驾还是人，需要人驾智驾配合，人机共驾，这样出行才能更加安全舒心。