三十年前的梦实现了,我的Dream Car。
牧马人 2024款 2.0T 罗宾汉四门版
2025-09-10 首次发表
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20000km行驶里程
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15.9L百公里油耗
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57.00万裸车购买价
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2025-06购买时间
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北京购买地点
最满意
纯粹的硬汉,任性的选择 选择牧马人,从来都不是一个理性的决定,而是一种情感上的皈依。它是一台能带你去任何地方的“大玩具”,也是一个在日常使用中会让你又爱又恨的 1. 无可匹敌的通过性与越野能力:这是牧马人的灵魂所在。非承载式车身、坚固的整体桥、强大的分时四驱系统(Rubicon版本还拥有前后桥差速锁和 sway bar 电子断开功能),让它能从容面对绝大多数恶劣路况。无论是爬石头、涉水、还是走沙漠,它都能给你无与伦比的信心。这种“想去哪儿就去哪儿”的自由感,是任何城市SUV都无法给予的。 2. 极高的可玩性与改装潜力:牧马人拥有全球最庞大的改装生态。从简单的更换轮胎、升高套件,到复杂的爆改,你可以轻易地让它变成独一无二、完全符合你需求的专属座驾。这种DIY的乐趣和个性化的表达,是牧马人文化的重要组成部分。 3. 经典复古的设计与超高回头率:方盒子造型、七孔格栅、圆灯、可拆卸车门和车顶……这些经典元素让牧马人几十年来看起来都那么帅。开在路上,它就是焦点,总能吸引路人的目光和同款车主的“招手礼”,这种社群归属感和满足感非常独特。
最不满意
公路驾驶质感:这是牧马人最显著的短板。由于硬派越野的定位,它的悬挂调校非常硬,对路面颠簸的处理简单粗暴,我觉得方向盘非常灵敏,稍微一动,就会偏的多,所以要紧紧把住方向盘哈哈 手动拆卸的车顶和车门虽然很酷,但收纳和使用并不方便,一个人操作比较费力。密封性一般,雨天偶尔会有细微渗水(尤其是在改装过后)这个是我听说的,我的暂时没有这样的现象,不过这些都可以忽略,谁让这是我的梦想,是我最爱的呢
空间
5
乘坐空间:前排空间非常充裕,视野极好,有“俯瞰众生”的感觉。后排腿部空间对于这个尺寸的车来说算合格,但座椅靠背直且偏硬,长途乘坐舒适性一般。 储物空间:车内储物格设计比较“直男”,数量不多且容积一般,手机、钱包等小物件需要好好找地方安置。后备箱在常规状态下容积中规中矩,但放倒后排座椅后能形成一个非常可观的纯平空间,搬运大件行李或者作为户外露营的“大床房”非常实用。
驾驶感受
5
城市路况:2.0T发动机+8AT变速箱的动力组合,低扭充沛,起步和加速超车比想象中轻快。但刹车脚感偏软,需要适应。庞大的车身和较差的视野盲区(尤其是拆卸车门后)在拥堵路段和窄巷会车时压力较大。 高速路况:风噪是主旋律,车速超过100km/h后需要大声说话。车身受横风影响大,需要不断微调方向。油耗会在此状态下达到“巅峰”。 越野路况:这才是它的主场!切换到低速四驱,一切变得从容不迫。强大的扭矩放大能力和可靠的机械结构让你敢于挑战各种障碍。那种征服艰难险阻后的成就感,是驾驶它的高光时刻。
油耗
5
这是你必须接受的现实。不要对它的油耗有任何不切实际的幻想。我的2.0T车型,综合油耗基本在12-15L/100km之间徘徊。纯市区拥堵路况轻松上16-18L,高速巡航能控制在10-11L左右。油耗表现完全取决于你的驾驶风格和路况。把它当成一台性能车来看待,心里会平衡很多。
外观
5
2024款Jeep牧马人全新限定色「贝加尔冰青」,以极地冰川为灵感,漆面如液态宝石般流动,阳光下折射出青柠汽水般的通透感。
内饰
5
内饰设计:跟老款比,用料和做工提升明显,但相比同价位的豪华品牌或城市SUV,依然显得粗犷和“塑料感”。一切都是为实用和耐脏服务,设计风格依旧是硬朗的直线条。
性价比
5
从传统“性价比”角度(即用多少钱买多少配置和舒适性)来看,牧马人毫无性价比可言。同等价位,你可以买到舒适性、科技感、豪华感、动力全面碾压它的BBA中型SUV。 但牧马人的价值在于它的不可替代性。你花的钱,买的是:1. 极致的越野能力(这是它的核心价值)。 2. 经典的设计和文化符号。 3. 极高的可玩性和保值率(牧马人的保值率堪称理财产品)。4.多年的梦想 所以,它的性价比只对特定人群成立:那些热爱越野、向往自由、追求个性,并且愿意为了极致的长处而包容所有短板的消费者。
配置
5
中高配车型提供了大尺寸中控屏,支持CarPlay和Android Auto,实用性和娱乐性足够。但诸如驾驶辅助系统(ACC、车道保持等)的体验比较基础,甚至有些“突兀”,与它粗犷的性格不太搭调。
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