最满意

告别了经典的V6自吸发动机，这台2018款2.0T牧马人最初让我有些疑虑。但实际体验后，疑虑烟消云散。 最深刻的印象来自动力。这台2.0升涡轮增压发动机，扭矩来得又早又猛，城市中起步、超车异常轻快，高速再加速能力也远胜老款，完全摆脱了“小马拉大车”的笨重感。搭配换挡平顺的8AT变速箱，日常驾驶的舒适度提升显著。 1. 动力强劲：这台2.0T发动机是最大惊喜！低扭充沛，起步、超车非常有劲儿，完全不像在开一台硬派越野车，城市和高速驾驶体验比老款3.6L好太多。 2. 经典外观：方盒子造型、七孔格栅，辨识度无敌，是无数人的梦想之车，回头率超高。 3. 越野王者：越野能力是刻在骨子里的，四驱系统可靠，通过性极强，开它出门心里非常有底，能带你去任何想去的地方。

最不满意

1.公路舒适性：为了越野，悬挂偏硬，过减速带颠簸感明显。风噪和胎噪在高速上比较大，需要习惯。 2. 内饰做工：虽然比老款有进步，但内饰依然以实用为主，硬塑料件多，细节做工比较粗犷。 3.行驶中容易有异响 放音乐会有轻微震动

空间

4

乘坐空间中规中矩，四门版后排坐成年人无压力。后备箱方正规整，装载能力出色。放倒后排座椅能形成一个巨大的储物空间，非常实用。

驾驶感受

5

方向盘存在小幅虚位，这是硬派越野车的特性。车身重心高，过弯时速度不能太快。但在非铺装路面上，扎实的底盘和精准的车头指向能给你极强的信心。

爬坡/通过性能

牧马人的通过能力跟越野能力毕竟是鼻祖 基本上没有去不了的地方只有胆小的车主 与生俱来的自信跟越野能力让人感到骄傲

油耗

5

对于这个方盒子的造型和车重，综合油耗11.5L左右的表现让我非常意外和满意。高速巡航能降到10L以内，在拥堵市区会上升到12L左右，相对于以前3.6的来说 这个油耗足够感人了

外观

5

方盒子造型、七孔格栅，辨识度无敌，是无数人的梦想之车，回头率超高。 何时何地 它都是最亮眼的 它始终会在原地等待着你

内饰

4

内饰做工虽然比老款有进步，但内饰依然以实用为主，硬塑料件多，细节做工比较粗犷

性价比

5

主要是为情怀和独一无二的体验买单 就是为圆一个Jeep梦。它既能满足日常通勤，又能带我去诗和远方。2.0T发动机的加入，让它成为了一台既能野又能舒适代步的“双面玩具”，这个平衡做得非常好

配置

5

动力绝对满分！涡轮介入早，加速感持续有力，8AT变速箱换挡平顺逻辑清晰。无论是市区游走还是高速巡航，动力都随叫随到，彻底改变了牧马人“肉”的固有印象。