“会当凌绝顶，一览众山小”—牧马人使用心得

牧马人 2018款 2.0T Sahara 四门版购车经销商：重庆泛华Jeep

广安车友0170790

牧马人 2018款 2.0T Sahara 四门版认证

2021-04-21 首次发表

30000km

行驶里程
11.5L

百公里油耗
45.99万

裸车购买价
2018-09

购买时间
重庆

购买地点

最满意

最满意的地方莫过于牧马人硬朗的外观，粗狂大气磅礴，凸显王者风范。方正的车型外观给人一种豪迈的感受，车型底盘相比其他SUV高出了不少，坐上驾驶位映入眼帘的视野是其他车无法提供的，路况看得非常清楚。其次是车辆功能，整车充满了最原始风格的转速表和脉速表，搭配的功能也非常的齐全：前后车雷达、倒车影像、并线辅助、座椅及方向盘加热等等.......作为SUV陆地霸王，这辆牧马人满足了我对SUV所有的期望，每次出去自驾游寻觅原始风景时，一路疾驰在宽阔的泥泞路上就会充分的感受到“会当凌绝顶，一览众山小”的磅礴气势。

最不满意

看了口碑其他车主的抱怨点，例如：舒适度、油耗高、隔音效果不好；首先个人认为舒适度的话，牧马人就是地道的山地越野车，可能我的侧重点是开在路上时的那种感受，舒适度我倒是没有过多的要求，所以我能接受舒适度上的让步；其次是油耗高，这还是因人而异吧，我这车开了两年多了，平时在城里上下班的时候油耗不高，每次出去自驾游的时候油耗倒是有明显的变化，但这就是性能与油耗的取舍了；最后隔音效果的话，关上窗是完全可以隔绝路上的噪音的，特意测试过车速在110km/h时，个人认为噪音是有一些的，这点也问过SSSS有什么改进的方式，只有去加装一些辅助的道具才能解决，但我不喜欢。

空间

5

主驾驶位乘坐空间是完全足够的，一坐上去视野是非常宽阔的，后排座位也是能满足日常需求的，后备箱的空间也是够大的，这两年也没少出去自驾游玩，还没遇到过觉得后备箱空间不够用的。

驾驶感受

5

提速表现相当优异，就是有点耗油，这就看个人的取舍了，2.0T 14DOHC直喷增压发动机给油就能感受到强劲的冲击感，个人非常喜爱这种疾驰的感觉，但就是在城里上下班时感受不到这种纯粹的驾驶体验，每次都特别期待假期到来能出去玩的时候，那感觉无法用语言言表。

操控

4

城市路况的时候给我的感觉就是中规中矩，本来买这个车当时就想到了这一点，在城市路况肯定不能像在泥泞路上或空旷的原始道路上一样的，转向没任何问题，刹车到目前没有发生过制动距离过长的，平时驾驶单手能完全控制，减震肯定是和轿车是没有法对比的。

油耗

3

在城市路况下的油耗倒是中规中矩可以接受，毕竟买这个车当时就没有想过这是一款油耗低的车，不过每次出去自驾游的时候多少有点心痛自己的油钱，每一脚油门猛踩下去，略微心痛夹杂着征服了原始道路时的那种感觉有点复杂，喜乐参半吧，但开心就对了，别的倒是不用想那么多，对吧

舒适性

3

座椅软硬度适中，个人觉得开久了脖子和臀部会感到酸痛感，每次开个五六个小时的时候，脖子就很酸，肿胀；以前开3系的时候就没这种感觉，可能这就是牧马人最大的痛点。

外观

5

外观就不再赘述了，个人喜好，买牧马人的第一原因就是因为外观，以前开3系的时候觉得以后怎么都不会选择越野车，但后来打算换车到处去看车的时候，在网上看到牧马人没有什么过多的感觉，还是看完奥迪路过jeep的时候去看了一下，当时真的就是一眼就看上了牧马人，可能是预期没多大的想法，后面完全惊艳到我了，这种差距才是我入坑的理由。

内饰

4

内饰简简单单的，没有过多的装饰，简单粗暴，搭配整体来看我是可以接受的，中规中矩没有过多元素刺激，看久了就觉得简单也挺好的，不复杂。

性价比

5

油耗偏高，相比其他车主打的节约，个人认为既然在我承受的消费能力内，就选自己喜欢的就好了，以前的3系油耗低开起来舒适度也舒服，但个人认为对我而言太年轻。买车这个事吧还是量力而行，在自己能接受的范围内选择自己喜欢的就好了，千金难买开心，对吧，所以没有过多的语言去形象，自己开心就行了。

选择这款车的理由

选择这款车最大的一个点就是外观，特别喜欢牧马人硬朗的外观，刚好和我的性格是一致的，粗狂且豪迈；当初就是抱着这个车看起来还不错的感受去试驾的，一番试驾下来当场就决定是这款车了；当时确定就是这款车以后还到处在重庆对比价格什么的，当时对比以后价格啊、赠送的东西啊、服务什么的，还是觉得九龙坡的这家店综合下来是最高的，毕竟离家也近。