Jeep牧马人为情怀/为热爱买单

牧马人 2018款 2.0T Sahara 四门版购车经销商：其他经销商来自：汽车之家iPhone版

九月影像张滔工作室

牧马人 2018款 2.0T Sahara 四门版认证

2025-09-24 首次发表

66800km

行驶里程
12.0L

百公里油耗
46.00万

裸车购买价
2018-09

购买时间
济宁

购买地点

最满意

Jeep牧马人的全地形底盘加机械性能很有安全感，外观硬朗版型好，从小就很喜欢这个品牌。小时候暑假跟着姑父跑工地，他开的就是一台红色破Jeep😆，跑烂路时滴里搭拉的响，记得他那个车型备胎是立在后备箱里C柱上的。车里难免各种味道。身为男孩子就喜欢这野味吧。也就在儿时心里埋下了Jeep情怀。长大了在自己努力下，人到中年事业小成，家庭稳定，终于拥有了人生第一辆Jeep。人生几十载，开着自己喜欢的车去走更远的路。出于情怀与热爱，牧马人的很多缺点都觉得不是事，反而车企几十年技术沉淀，在机械性能上，反而让我每次出行都很安心。家里也有别的车，但没有这种感觉。这一点情绪价值就已拉满。

最不满意

地方售后4S店太少了，很是不方便。就目前来看相比其他越野车型略贵。还有就是后备箱空间不是太大，但也不是重中之重。很多人诟病后排空间小，我还好，后排基本没坐过人。

空间

5

至于内部空间吧，仁者见仁吧，外形是大气，为了性能，突凸比较多，导致内部空间不是很大，但相对我来说够用。不过防滚架后备箱部分改装利用的余地比较多，比如安装气泵什么的很不错。后排我不做评价，毕竟这是一台硬派越野车，不需要多大空间。正副驾座椅，尤其是现在的新款4Xe很舒服，功能也完备。建议朋友们去试驾。

驾驶感受

5

家里不止这一台车，我野外野外工作开此车比较多。作为一台全地形的越野车，在野外让我我感到很安心，能安全顺利的完成工作，即工具也是伙伴吧。跑高速还好，没有想象的风噪夸张，毕竟我是素车😆，改装过的不做评价。新款座椅和挡风重新设计的，驾驶感受可以。相比以前老款牧马人要好开很多。毕竟科技在进步，车企也再升级改进。

油耗

5

平时二驱市区的话10-12油左右。越野跑烂路若开四驱根据路况油耗在12-16不等。高速相对较低一般10以下。相对于一辆带大架的硬派越野车来说，这油耗我可以接受。

外观

5

作为全球较早方盒子设计的车型，而且半个多世纪延续至今，很是经典。线条硬朗，霸气不失有范。模块化设计可玩性高，前后桥设计改装余地大（虽然我喜欢素车😆）。可手动拆卸顶棚，市面车很少有此功能。车门可自由拆卸，虽然很多人用不到，但不能没有。尾门两段式开启，当下看这设计很多车都具备，但放在几十年前，这设计很惊艳实用，出道即巅峰吧。由于前轮靠前，接近角很不错。相对车身的轴距离去角也很好。而且这款车的颜色可选择性很多，个性十足。延续的前脸7孔设计识别度很高。还有全球为数不多的防滚架设计，安全感爆棚，同样也在诠释着这是一台硬派越野车。车身大都是撞色设计，看上去有活力。外观给我的整体感受就是，耐看不易过时。