最满意

我决定购买这台牧马人JL之前，网上言论分成了两派：一派是狂热的越野爱好者；另一派则是理性的城市用车族，他们说“这车不适合日常开”。管他们说啥呢，这是我的dream car，我开的爽就行了！ 如今行驶超过七万公里，穿越了城市拥堵、高速公路和荒野泥泞后，我终于明白了——牧马人不是一辆车，它是一种生活方式的宣言。 牧马人的外观无需多言，那是一种跨越时代的设计语言。经典的七孔进气格栅和圆形大灯组成了它标志性的前脸。方正的车身线条在当今流线型设计主导的汽车世界中，显得格外特立独行。谁路过都会多看两眼，特别是成为小区里小朋友的焦点！哪个男孩能拒绝一辆Jeep呢？ 可拆卸的车门和顶棚是牧马人独有的玩味设计。在春秋适宜的季节，拆掉顶棚和车门行驶在城市道路上，那种与自然零距离接触的自由感，是任何敞篷跑车都无法给予的。日常驾驶牧马人是一种独特的体验。虽然现在动辄就是四五百匹的电车肆意横行，2.0T发动机动力储备充足，在城市中超车轻松自如。就算上了四五千米海拔高原这台发动机虽有衰减，但是依然还有不错的动力。 当你开在非铺装路面的时候，才是释放野性的高光时刻，它才真正活了过来。四驱系统搭配AT胎面对中度越野路况游刃有余。几乎可以无视大多数地形障碍。四轮四角的设计使得它能够轻松应对交叉轴路段，而这是许多城市SUV的噩梦。它的越野能力不只是参数堆砌，更是一种征服自然的信心。当你驾车通过其他车辆望而却步的路段时，那种成就感难以言表。 从纯理性的购车角度来看，牧马人的性价比并不突出。虽然牧马人几乎没有竞品，但是49-57万元的价格区间，你可以买到更舒适、更豪华、科技配置更丰富的城市SUV。但牧马人的价值无法用常规标准衡量。它提供的是一种生活方式，一种随时可以逃离城市、探索未知的可能。这种情感价值和独特性，是其他车辆无法替代的。 如果你有颗向往自由的心，偶尔需要远离城市的喧嚣，那么牧马人就是无价之宝。如果你99%的时间都在铺装路面行驶，追求极致舒适和低油耗，那么它可能不是最合适的选择。

最不满意

中控台和门板仍有大量硬塑料，一些细节处的装配工艺也不够精细。储物空间设计得有些“反人类”，手机经常找不到合适的位置安放。 风噪和胎噪是主要问题，尤其是在高速行驶时。当车速超过100km/h，风噪就像随时要掀翻车顶，车内交流不得不提高音量。

空间

4

驾驶感受

4

油耗

4

外观

5

内饰

3

性价比

3

配置

4