最满意

选车：老车小鹏G3开了5年多安全行驶4万多公里，空间有点挤了车机也有点卡顿有了想换车的念头，上海车展之前一直关注乐道L60也去试驾感受了一下，各个方面体验下来比旧车要好上不少，无论空间能耗智能化以及车机流畅度，和销售谈了谈价格总觉得会还有降价空间就一直没下定，毕竟有车开不急等等总是没错的，去了上海车展看见乐道L90下半年要上市又多了个选择，等到7月下旬L90上市抢了上市首发权益，也找销售安排了试驾总体下来比较满意，空间配置智能化空悬踏板都给到了，有点倾向于转大定了，选择Bass方案就是85度租金每个月高了点，问销售能不能选60度电池方案说后续会推出。转折点来了看到隔壁蔚来Bass租电付二免一，心中又燃起了买蔚来系的想法从ET5T一出来就比较喜欢，毕竟最美电动瓦罐这称号摆在那里的。工作日下班直接去到合生汇蔚来门店试驾ET5T，FL对车子介绍的很详细全程试驾路线也比较长，试驾完在门店里聊了聊价格回家和家子婆商量去了。接到乐道这边说可以选租60度电池政策，转大定确保能9月下旬能提到车。蔚来这边嘛先让我把旧车估价，周六早上开门到蔚来门店估价4W,然后跑到乐道门店估价4W1,反正不是买乐道就是买蔚来。最终还是为了颜值买单选了ET5T旧车交给蔚来处理，额外赠送一年的NOP 还有租车劵，买乐道的话不能无缝衔接旧车会贬值点金额。所有权益折现就选了NOMI舒享反正是是送的 外观：外观来说最美电瓦罐这个不用多说了，25款前脸比24款更加锋利尾部更加饱满了 空间：空间要比旧车宽敞不少，毕竟轴距车宽摆在那里的，后排坐满三人不拥挤，离前排空间还有两圈半空间，本人182坐姿调好还是蛮宽裕的，后尾箱空间还不错，到时候不够用了再上车顶行李箱 内饰：蔚来系的内饰颜值还是在线的，没有选配内饰默认的够用了，等换车了这都是别人的，晚上这氛围灯太漂亮了非常的骚气十足 智能化：买蔚来就是看中NOMI的儿子最喜欢可以玩上一整天，反正能用语音指令觉不用手操作，高速上试了一下智驾用下来还行总共用了10分钟。长时间驾驶用这个能缓解疲劳，脚总归放在刹车上应对突发情况好及时处理 提车交付：8月30号10点半去上海南翔交付中心提车，缺点就是有点远早上中环往嘉定方向的总归堵的，比约定时间晚到几分钟。按照指引签到入座安排交付专员对接，等的时间会有饮料送上来，交付专员来了讲了讲流程和事项送了点小礼品都是用的着的，到交付专区先看了看外观漆面没啥大问题，内饰也看了下没有划痕，车机激活讲解各项功能，开到合影专区拍照，广发现在有活动租电能减40，找了负责的专员办理业务手续，一年下来也能省几百块不能和钱过不去啊。提早在随身办申请了验车上牌，从交付中心直接开到高境机动车验车上牌，这次是绿换绿保留原始号码，整个流程很丝滑用时1个半小时。 用车体验：这段时间开下来总体比较满意，底盘扎实稳路面过滤要比24款的要好上不少，要追求极致操控等用段时间了去换阻尼杆。提车第二天就去贴了全车隐行车衣、玻璃膜、天窗冰甲。按照教程自己激活了ETC,快捷指令也设置了下方便用车。停小区里面比以前更难停了，毕竟车长车宽了狭窄处全靠360和雷达。自己按照流程申请了1W5的置换补贴，这周查了下已经通过了接下来就等这次笔钱打进银行卡了。提车送的积分又在商城里面买了点原厂配件装上，开了四天去换电站换了次电池用时3分钟很便捷，去充电桩上也试了下充电速度和之前旧车速度快一丢丢毕竟400V平台。城区里面控制脚法能耗能去到11左右，高速110能耗差不多15.5左右，毕竟之前电车也开了5年多了脚法这方面还是能控制得了的，总体来说这车开下来还是不错的，周末去牛屋把娃一丢自己安心逛街，里面工作人员都认识小的了

最不满意

没有前备箱有的话这车就完美了，这次2.5平台应该加上

空间

5

驾驶感受

5

续航

4

外观

5

内饰

5

性价比

5

智能化

5