我的大块头出行车，腾势N9

腾势N9 2025款旗舰型购车经销商：宜宾飞云大道腾势中心来自：手机汽车之家

经典游西北京

腾势N9 2025款旗舰型认证

2025-09-18 首次发表

1850km

行驶里程
7.0L

百公里油耗
22.6kWh

春秋电耗
150公里

春秋续航
44.98万

裸车购买价
2025-08

购买时间
宜宾

购买地点

最满意

之前体验过我老板的D9，特别喜欢，大沙发大彩电，对新能源车的态度一下就变了，所以换车我也准备搞台新能源，暂时不准备考虑油车了。MPV不是我需要的，我的需求是SUV，所以就关注到了腾势N9这车，主要还是被易三方功能惊艳到了，居然还能车头扎进去，把前车轮锁死，通过后轮平移直接进车位，还有就是车子虽然很大，但因为有后轮转向转弯半径也小，开起来得心应手，现在新能源车进化实在太快。

最不满意

前排的扶手箱空间偏小、这个价位里面内饰设计中规中矩没有惊艳点，也没有太多吐槽点。

空间

4

空间设计现在真是玩出花了，最大的亮点营造温馨舒适家用车氛围，特别是第二排独立座椅的设计，二排座椅还可以横向移动，让二排离的更近，这样带孩子更方便。二排把头枕去掉还能直接放平和三排连成一体，躺着后面睡觉或者午休，别提有多舒服。唯一的遗憾就是头枕要手动去掉，才能电动一键放平。感觉这车的空间非常适合家里有小孩多的，跑长途可以让他们在车里看动画片。

驾驶感受

5

这车配的是2.0T发动机，不是增程，是可以直接驱动的那种。你敢想这车3吨多，0百加速只要4秒，简直就是夸张，如果是传统燃油车6缸发动机配3.0T，估计才能达到这个加速水平。5.2米长的车子很大，但开起来意外的轻松，转向小，加速快，油门和刹车响应都及时。试驾的时候开的模式是运动模式，悬架也调整了下。电动机和发动机的配合在低速起步时很安静，和纯电车开起来感觉一样。