传祺E8，一个靠谱的轻商务家用车

传祺E8新能源 2024款 150km MAX 购车经销商：其他来自：汽车之家Android版

陈默爱吃鱼

传祺E8新能源 2024款 150km MAX认证

2025-10-01 首次发表

24700km

行驶里程
5.0L

百公里油耗
18.0kWh

春秋电耗
130公里

春秋续航
80公里

冬季续航
20.00万

裸车购买价
2024-05

购买时间
邯郸

购买地点

最满意

驾驶区域:河北南部，夏季温度最高35度，冬季温度区间在零下10度到0度区间。已行驶将近2.5w公里。车辆外观是值得夸赞的，相对于其他同级别mpv更时尚大气。但是整体风格偏家用，商务的话，可能没有传祺家的m8更大气，毕竟尺寸也不同。因为是混动车型，所以不管提速还是驾驶体验还是很优秀的，电和油切换时也非常平顺，没有顿挫感，这套phev系统值得表扬。对于很多想买车的用户，比较纠结的后悬架问题，我觉得e8的扭力梁悬架没有问题，过坑的时候第三排没有非常跳的感觉，多余的跳动也很少，我感觉具体后悬架的感觉大家可以去试驾一下，调料远大于表面指标。

最不满意

第一代e8后排是没有暖风的，新一代即现款e8已经解决这个问题，作为老韭菜来说，这是很大的问题，在我所行驶区域的北方，二排微冷，三排能感到冷，作为一个家用mpv，我觉得是不应该的。可参考的是，e8的整体框架与奥德赛相同，奥德赛二排也没有空调，但是也许是能源方式的问题，我坐朋友的奥德赛，没有二排三排冷的问题。另外就是车机系统，e8使用的是8155芯片，其实属于中高端的车机芯片了，但是可能是因为国企的原因，e8的车机系统非常保守，只能说能用，对于这个问题仁者见仁智者见智。我觉得对于家用车来说，稳定可能比新奇更重要。

空间

5

驾驶感受

5

e8的整体电耗实现度还是比较高的，CLTC续航150km，WLTC续航116公里，实际跑下来116km更接近实际续航，但是对于北方来说，冬季低温条件下续航大约是打8折，除了冬季外，纯电续航基本可以跑到116km以上（不暴力驾驶前提下），在满电情况下，纯油油耗大约在6L，亏电情况下，油耗大约在8-9L，对于这么大，重量2吨多的车，这个油耗我还是比较满意的。对于我平时来说，基本是以节能的模式在跑，舒适模式开起来会有点儿闯，乘坐的人不是很舒适，运动模式推背感也能给到，这对于一个7座的车来说，驾驶感受还是不错的。车开起来也比较整，没有松松散散的感觉。