当年买的岚图free使用感受和体验

岚图FREE 2021款四驱增程首发纪念版专属豪华套装购车经销商：品牌APP 来自：汽车之家Android版

福州车友9893882

岚图FREE 2021款四驱增程首发纪念版专属豪华套装认证

2025-10-07 首次发表

73000km

行驶里程
8.0L

百公里油耗
19.0kWh

春秋电耗
123公里

春秋续航
110公里

冬季续航
33.60万

裸车购买价
2022-01

购买时间
福州

购买地点

最满意

最满意的地方有两个，第一当然是动力，那种说走就走，深踩油门就跟掉进无底洞似的加速感，到现在开车我都能感觉到嘴角上扬，超车并线的时候也特别有信心，第二个就是这外观设计了，尤其是刀锋轮毂，到现在我都洗干浔了还有人问我这是什么新车，颜值这块儿确实挺耐看的，跟新款比起来可能人家在其他方面进步挺大，但是我自己觉得，老款这种纯粹又暴力的驾驶乐趣和那份独特的设计感，后来者真不一定能完全复刻出来。

最不满意

最不能接受的就是保值率和智能化的落后，看着三十多万买的车，两年多就掉到十万不到，心里挺不是滋味，觉得自己当时冲动了，还有就是车机系统和辅助驾驶，跟现在的新车比，简直就是上个时代的产物，反应慢，功能少，有时候还特别气人，对比以下新款FREE+，人家智能座舱、智驾水平，我这老款车主只能羡慕，这两点算是老款FREE最明显的硬伤，也是我觉得跟新时代车型差距最大的地方。

空间

4

我这老款FREE的空间，大体上算够用，不过谈不上很宽敞，好处是后排地板纯平，坐三个的时候中间那位腿脚不会没地方放，后备箱也是挺能装的，平常一家出去玩，两个大箱子加一堆零碎东西都能塞进去，缺点嘛，就是后排腿部空间，如果前排我调得靠后一点，后排再坐个高个子就会有点憋屈，跟现在那些疯狂加长轴距的新势力比起来，确实不占优势，还有就是那个巨大的全景天幕，虽说通透，但夏天确实晒，后来我自己去贴了隔热膜，看新款FREE+的数据好像后排有所改善，不过我这老款，在空间这块就是标准的中型SUV表现，没什么惊喜，不过日常家用挑不出啥大毛病。

驾驶感受

5

驾驶感受这个是老款FREE的强项，我这车增程版双电机四驱，百公里加速4秒多，真香，红绿灯路口永远是第一个窜出去的，那种瞬时的推背感到现在开车还是上头，空气悬挂也挺给力的，滤震效果好，过个沟沟坎坎的很爽快，整个底盘调校有种欧洲车的那种扎实稳重的感觉，就是能耗比较高，激烈驾驶电掉得哗哗的，而且由于性能强大，胎噪控制一般，高速开风噪和胎噪很明显，跟新款比起来，据说在保证动力的同时还对平顺性和静谧性做了很多优化工作，我这老款开起来就是一个暴躁的绅士，有内涵但是脾气也不小。

续航

4

我是增程版，开了下来纯电也就大概130公里左右，然后就是增程器上场，夏天开空调，冬天开暖气，续航还得打点折扣，长途出行没啥里程焦虑，缺点就是亏电油耗比较高，基本8到9个油起，而且亏电状态下动力响应也都往下掉，新款FREE+看它纯电续航和热管理都升级了，能耗效率肯定比我这个老款强不少，七万多公里跑下来，续航也算比较实在的，没把我撂半路上过，但成本比现在新车高得多。

外观

5

我这台2021款岚图FREE，第一眼就被它的外观吸引住了，游艇式的设计，整个车身线条特别流畅，看着就很贵气，前脸的直瀑式格栅加上会发光的岚图LOGO，晚上一开灯，识别度直接拉满，最让我心动的还是那套20寸的刀锋轮毂，线条特别硬朗，切割面很有立体感，放到2025年看都不过时，洗干浄了在太阳底下照着还能闪闪发亮，特别提神，当时还对比过理想ONE，感觉理想更偏家用的那种沉稳风，而我这台FREE多了一些运动感和攻击性，更适合我不喜欢街车那种性格。

内饰

5

内饰那时候还觉得挺酷的，那块升降式三联屏一按下来就是满满的仪式感，用料也不差，能摸到的地方基本上都是软质包裹着的，挺有档次的感觉，不过缺点就是车机反应有点慢，一直到现在用下来都有点跟不上了，特别是刚上车的时候得缓一缓才能反应过来，再一个就是这个储物空间真的少的可怜，像手机钱包钥匙这些东西平时想找地方放都挺费劲，不像现在新款FREE+这边的内饰不仅屏幕素质更高级了，整体交互逻辑和材质搭配也提升了很多，我这老款一看就能看出是好几年前的东西了。

性价比

5

要说性价比，现在回头看的话，我的这台老款FREE确实有点亏，当时33.69万买回来的时候，二手车行情连十万都卖不到，这个保值率看着就想哭，那时候同价位能选的也没这么多，觉得它性能强啊，配置也堆得不少，就买了，可现在2025款FREE+出来以后，价格反而还可能更低一点，而且智能化、舒适性和能耗经济性全都比我这老款好得多，这么一比较下来，老款的性价比就低得可怜，唯一庆幸的就是早买早享受了两年多那么劲爆的动力和特别的造型吧，不过真说值不值，肯定是新出的车更好一些。

智能化

4

智能化是老款FREE一个明显的缺陷，当初感觉有辅助驾驶、自动泊车等功能就已经很先进了，但是用起来之后车道保持有点拖沓，不怎么稳当，自动泊车对车位的识别率也不太高，后来基本上就不大用这些了，车载系统更是这样，应用少，更新慢，语音助手有时候就像个智障，命令稍一复杂就听不懂了，跟新款FREE+搭载的Apollo智驾系统以及更强力的芯片比起来，那简直就是不同年代的产品，现在看，这老款智能水平也就勉强能够满足最基本的要求，离真正的智能化还远着呢。