车无完车model3基本满足日常通勤

Model 3 2025款后轮驱动版购车经销商：特斯拉宿州线上体验店来自：汽车之家Android版

开着窗户唱歌

Model 3 2025款后轮驱动版认证

2025-10-14 首次发表

5100km

行驶里程
14.3kWh

春秋电耗
430公里

春秋续航
23.55万

裸车购买价
2025-04

购买时间
宿州

购买地点

最满意

比较满意动力，很猛，市区超车、起步都轻快，偶尔深踩油门，推背感也足，开着带劲。开起来比油车灵活太多，市区小巷堵车，别人挪半天的弯，它打把方向就过，而且走乡道也稳，没让对象颠得慌。跑高速更省心，匀速110公里开着，不用使劲攥方向盘，连续开300多公里，胳膊腰也不酸，整体来说还是优点多于缺点。

最不满意

①内饰太素，硬塑料多。对象有次放手机没拿稳，掉下去把屏幕磕裂了，心疼坏了。 ②没仪表盘太不方便，看车速、续航得低头。有次通勤赶红灯，我低头看车速没注意变灯，差点闯红灯，对象吓得赶紧喊我踩刹车。 ③隔音和座椅拉垮。高速上风噪、胎噪直往车里钻，对象跟我说话得凑耳边喊（稍微形容的有点夸张）但事实就是隔音不行。座椅没腰托，开1个半小时腰就酸；夏天后排没通风，我坐后排后背、屁股黏糊糊，安全带扣还烫腿，对象坐副驾得提前开10分钟空调降温。 ④储物空间不够。前备箱只能塞充电枪，对象的伞、我的露营椅都塞不下；后备箱又窄又浅，露营装备得斜着放，上次急刹车，零食箱倒了，薯片撒了一后备箱。后排空间也小，对象1米62，坐后排膝盖离前排就一拳。

空间

4

前备箱、后备箱储物弱，后排空间局促，带东西或多人乘坐挺费劲。

乘坐空间

乘坐空间也能凑乎基本上满足家用，然后拍我都做过，没那么压抑，我家也没有太高的个头，坐进去还算有点富裕量，太胖的不建议买应该空间会比较紧凑。

驾驶感受

4

续航

4

电耗是真省，我开车不算温柔，市区通勤平均14度电，高速开空调15度左右。家里装了充电桩，一度电4毛5，5000公里电费一千左右，之前开油车得4000多，省的钱够我和对象多露营两次、吃三顿烤肉。续航也靠谱，满电标差不多470公里左右，装着露营装备和行李，高速能跑300公里上下，周末去周边景区，单程220公里，来回不用找充电桩，省时间。