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model3用车分享
Model 3 2025款 后轮驱动版
2025-11-10 首次发表
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3600km行驶里程
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19.6kWh春秋电耗
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460公里春秋续航
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23.55万裸车购买价
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2025-06购买时间
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芜湖购买地点
最满意
之前试驾过小米SU7、极氪007，最后还是Model3对胃口。最满意的是续航扎实，夏天跑，满电能跑接近500公里，不用老担心没电。还有智驾，高速上自动跟车、变道，并线都没问题，开车时语音发个指令就能规划路线，比请司机还靠谱。
最不满意
后排空间是真小，我1米78坐进去头顶快贴车顶了，朋友坐后排都喊憋屈。内饰也太简陋了，毛坯房，塑料感满满。车机语音喊它开个天窗都没反应，还得手动点。充电速度也一般，别人的车半小时充满，我这得等快一小时还老跳枪。
空间
3
前排我坐着挺舒服，腿部空间宽敞。但后排就是个灾难，我媳妇1米6坐进去都觉得憋屈，要是家用真不如买ModelY。后备箱还行，能装两个行李箱，前备箱也能放点杂物，算是弥补了后排的不足。
驾驶感受
5
加速贼猛，绿灯起步很迅速轻点电门立刻冲出去，推背感牛啊。底盘过弯很稳，父母坐我车都没晕车。 方向盘也很轻，男女都能驾驭，也没有虚位转哪走哪很听话。
续航
4
日常电耗百公里19度左右，家充一度电五毛合下来每公里也没多少钱，比我之前的油车省了一半多。 快充半个小时左右就能续航400公里，周末带家人去周边游完全够用。
外观
5
简约又耐看线条匀称，轿跑造型开出去挺有范，新款比老款颜值有提升，轮毂也漂亮，低趴的车身还是挺招人喜欢的。
内饰
4
内饰一个大屏操作所有问题，仪表盘没有开始不习惯，现在好多了，后排也有娱乐屏幕了，不过会发热。内饰用料也一般，摸哪都是塑料感觉，跟二十万的车不搭边。
性价比
4
智能化
5
智能化比较多，毕竟L2级别辅助，全速自适应巡航，盲区影响，并线辅助，还有偏离预警，前方碰撞预警都是特别好用，即使是新车也能变成老司机，唯独没有后方碰撞预警。
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