最满意

最满意的是它全能，家用商务都合适。二排座椅能躺能按摩，老人孩子都舒服。混动版续航长还省油，市区用电、长途加油，一点不慌。

最不满意

最不满意的是后排空调自动开启，老小区停车得反复挪。亏电时发动机声音明显，还有钢琴烤漆面板特沾指纹，擦完没多久又脏了。

空间

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坐腾势D9一点不挤，二排能躺能调，老人孩子坐着特得劲。 第三排也不局促，175cm的人坐进去，膝盖还剩一拳多。后备箱能装，露营的帐篷、推车都塞得下。就是车长，老小区拐小弯得慢点，家用妥妥够。

驾驶感受

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别看车大，开着还挺顺手。起步特丝滑，一点不顿挫，市区超车踩油门就有劲儿。底盘过滤小颠簸很到位，坐着舒服。 高速上也稳，开120km/h车里还挺安静，聊天不费劲。360影像帮大忙，窄路会车、停车都不怕。就是舒适模式下有点“坐船”晃，切运动模式就好多了，新手也能驾驭。

续航

5

混动版满油满电标称能跑上千公里，市区开纯电模式特省，充一次能跑百多公里，电费便宜。 跑高速得注意，速度超120续航打折厉害，保持110左右更实在。亏电时油耗不算高，MPV这体型算省油的。 家里有桩的话日常基本不用油，长途也不用慌，彻底治好了续航焦虑。

外观

4

咱普通人看腾势D9外观 第一眼瞅腾势D9，前脸是真大气。大格栅不浮夸，镀铬条也不晃眼，配着那对π形大灯，白天精神、晚上亮堂，路上辨识度特高。 车身五米多长，看着舒展，侧面线条顺溜，加了悬浮车顶，家用也不违和。我选的繁星灰特实用，脏点不明显，晴天还泛细闪，低调有质感。就是车长，老小区停车、拐小弯得多瞅后视镜。 车尾贯穿尾灯绝了，晚上踩刹车像串小灯连起来，上次超市停车场，还有大哥问是不是自己改的。总的来说，商务有面、家用不违和，颜值实用都占了。

内饰

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腾势D9内饰，说句大白话 一进腾势D9车里，第一感觉就是“得劲儿”。摸哪儿都软乎乎的，不像有的车硬邦邦硌手，双色搭配看着也不闷。 大屏挺好使，点一下就有反应，连我妈看两遍也会调导航、放歌。二排座椅是真舒服，能往后躺还能按摩，带娃跑高速，孩子在后面蜷着就睡。 就是门板上放手机的小槽有点浅，过减速带总怕滑出来。提车时味儿也不大，透两天就没了。整体没啥花里胡哨的，家用挺顺手，看着也不廉价，这就够了。

性价比

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三十多万起的价格，能有这配置算值了。混动续航超一千公里，市区用电省钱，长途加油不慌，还能加92号油。 二排零重力座椅、智能车机这些都配齐，比同价位有些车实在。虽说比魏牌高山贵点，但空间、续航更均衡，家用商务都撑得起场面，买了不亏。

智能化

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腾势D9的智能功能，用着特省心。喊“你好，腾势”就能调空调、切歌，不用手摸屏幕，开车时特方便。 导航也灵，说去哪直接给规划路线，堵车还会提醒绕路，比我自己记路靠谱。偶尔忘带车钥匙，用手机就能开锁、启动，再也不怕出门慌慌张张找钥匙。 还有辅助驾驶，高速上能帮着保持车道，跟车也稳，脚不用一直踩油门，跑长途没那么累。就是有的功能得琢磨下，不过说明书看两遍就会了，对咱普通人来说，够用还不复杂。

主动刹车