白外白内的家庭「移动茶室」：腾势D9四驱用车8个月记

腾势D9 2024款 DM-i 980 四驱尊荣型购车经销商：商丘中原车城腾势MINI中心来自：汽车之家Android版

许斌9160

腾势D9 2024款 DM-i 980 四驱尊荣型认证

2025-10-15 首次发表

31500km

行驶里程
6.9L

百公里油耗
27.0kWh

春秋电耗
190公里

春秋续航
40.98万

裸车购买价
2025-01

购买时间
商丘

购买地点

最满意

选MPV时纠结了3个月，对比过GL8的商务感和小鹏X9的科技范，最终为家庭场景敲定2024款白色腾势D9四驱尊荣型。白外白内的搭配在MPV里少见又亮眼，提车8个月跑了1.2万公里，从日常接娃到跨省自驾全覆盖，分享点接地气的真实体验。二排舒适性与细节配置戳中了家庭用户的痛点。老婆带俩娃出门时，二排航空座椅的通风、加热功能四季实用，娃闹脾气时调个按摩模式，没多久就安静下来。24款新增的7.5升压缩机冰箱太实用了，零下6度的制冷效果，夏天装母乳、冷饮完全不愁，远程还能提前预冷。另外云撵C悬架在烂路表现超出预期，上次乡下扫墓走坑洼路，车身晃动很小，老人说比之前坐的SUV稳多了。

最不满意

小问题集中在使用细节上。一是亏电状态的噪音，电量低于20%时发动机介入明显，高速上会听到持续的轰鸣，音乐开大声才能盖住。二是内饰异味散得慢，提车半年多，暴晒后开车门仍有明显塑料味，香氛系统只能中和不能根除。三是第三排USB接口不稳，给平板充电时稍微碰一下就断开，带娃长途时总被问“怎么又没电了”，这点太影响体验。

空间

5

七座状态下的实用性远超预期。我180cm的身高调好前排驾驶位，二排腿部能留出两拳半距离，娃能在过道自由穿梭。最惊喜的是第三排，我爸176cm坐进去腿部还有一拳余量，春节带长辈跨省自驾3小时，没人喊腰酸背痛。后备箱更够用，七座状态能塞下两个22寸行李箱加儿童推车，放倒第三排后，甚至能装下娃的小帐篷和折叠自行车，露营装备一站式装完。

驾驶感受

5

5米2的车长却意外好开。方向盘虚位很小，市区掉头虽然要多打一把方向，但比想象中灵活，借助360影像侧方停车几乎没失手过。动力输出很平顺，市区用电起步轻快，接送娃赶时间时超车毫不费力；高速上深踩油门，发动机介入后动力衔接自然，7.9秒的加速能力在MPV里算强悍的。四驱系统在雨天太实用，上次暴雨过积水路段，车身稳得很，比之前开的两驱轿车有安全感。

续航

5

插混系统彻底解决了里程焦虑。官方CLTC纯电续航190km，日常市区开空调实际能跑140km左右，我家到公司往返25公里，一周充一次电刚好够用，折算下来每公里电费才3毛钱，比油车省太多。长途更省心，亏电油耗大概7.2L/100km，加92号汽油就行，上次全家去海边，来回600公里中途不用补能，油电混合模式下续航很扎实。

外观

5

内饰

4

白内比想象中耐脏，虽然有娃偶尔撒零食，但湿巾一擦就干净。用料很实在，中控台和门板全是软质包裹，摸起来细腻有质感。24款换成的实体方向盘按键太赞了，之前试驾老款时总误触触控按键，现在盲操作也没问题。二排的原厂小桌板使用率超高，娃在车上写作业、吃辅食都能用，不用额外加装还更安全。唯一遗憾是没有后排娱乐屏，长途时只能靠平板哄娃。

性价比

5

40万左右落地能有这配置，性价比真心高。对比同价位的GL8，座椅通风、按摩、小桌板都是标配，这些在竞品上大多要选装。插混车型还能上绿牌，免了近4万的购置税，每年油费电费加起来才2000多。首任车主还有电池质保，后期用车没顾虑。虽然细节有瑕疵，但综合配置和使用成本，比加价买合资MPV划算太多。8个月用下来，腾势D9就像个贴心的家庭伙伴，虽然细节有瑕疵，但在空间、舒适和成本控制上戳中了刚需。如果是注重实用性的家庭用户，白外白内的尊荣型值得重点考虑，毕竟能兼顾颜值和家用的MPV真不多。

智能化

4

语音交互是全家的最爱，喊“你好，腾势”就能控制空调、音乐和导航，识别率很高，连娃的童言童语都能精准响应。L2级辅助驾驶在高速上太省力，车道居中功能能让车子稳稳走在车道中间，拨杆变道逻辑也很果断，长途开下来疲劳感减轻不少。360影像清晰度没话说，夜间倒车也能看清路边的台阶和障碍物，新手开大车也不用慌。美中不足的是OTA升级频率低，期待后续能优化车机反应速度。