自从开了腾势D9，孩子再也不怕长途旅行了

腾势D9 2024款 DM-i 980 四驱尊荣型购车经销商：合肥包河汽车城腾势中心来自：汽车之家Android版

宁波车友2052872

腾势D9 2024款 DM-i 980 四驱尊荣型认证

2025-10-23 首次发表

5000km

行驶里程
6.0L

百公里油耗
18.8kWh

春秋电耗
160公里

春秋续航
33.58万

裸车购买价
2025-06

购买时间
合肥

购买地点

最满意

面子与里子的完美平衡，作为一名兼顾事业与家庭的创业者，我对这台腾势D9最满意的地方在于它真正做到了商务接待有面子，家庭出行有里子。商务气场十足，外观大气稳重，前脸和灯带在夜晚点亮后辨识度极高。5.2米多的修长车身既能撑起商务场面，又不会显得过于笨重。接待客户时，Nappa真皮包裹的二排航空座椅配合通风、加热、按摩功能，客户都说“很赞”

最不满意

人无完人，车无完车，在使用过程中也发现了一些可以优化的地方： 1.亏电状态下有小的噪音：当电量低于20%时，发动机介入的声音会传入车内，尤其是在急加速或高速行驶时，但不仔细关注也不是非常明显 2.车身庞大带来停车烦恼：超过5.2米的车长和近2米的车宽，在老旧小区或狭窄路段行驶、停车时压力很大，尽管有360度全景影像，但存在些许延迟，在极限车位时仍需格外小心

空间

5

对于我的四口之家，它的空间是绝对的“王炸”。第二排座椅拥有近1米的超长电动滑轨，两个孩子可以在车内轻松活动。全家六口出游时，第三排即使坐满成年人，腿部空间也依然舒适，而且还能同时放下两个28寸的行李箱，婴儿车、玩具、背包

驾驶感受

5

云辇-C智能阻尼车身控制系统确实物超所值。上次回乡下扫墓，走了段坑洼路，车身晃动控制得很好，老人说比之前坐的SUV稳多了。在运动模式下，悬架支撑更扎实，过弯时侧倾抑制得相当不错。

续航

5

腾势D9的续航表现给了我很大惊喜。我的四驱尊荣型搭载40kWh电池，NEDC纯电续航达200公里，日常通勤基本可以纯电行驶，按照我的使用频率，两三天充一次电就足够了。最让我印象深刻的是那次冬季长途体验。在5℃到15℃的低温环境下，实测纯电续航达到187.7公里，即使在-20℃的极寒环境下，续航依然能保持122.2公里，这样的表现在新能源MPV中确实难得。综合续航轻松超过1000公里，从成都到西安一路不用加油充电。亏电状态下，油耗基本在6-7L/100km，对于这个尺寸的MPV来说，真的非常经济。有次和朋友的同级别燃油MPV对比，一个月下来油费省了近一半。

外观

5

初见腾势D9，最吸引我的是它的前脸设计。在阳光下，这些装饰片会随着光线角度变幻出不同的光影效果，宛如一件精心雕琢的艺术品。5.2米修长车身配合时空穿梭星羽尾灯，让整车在停车场中总能脱颖而出。记得有次接待重要客户，对方远远看到我的车就称赞：“这车的气场不输'埃尔法'！”

内饰

5

坐进车内，鎏年棕色的高级配色营造出温馨舒适的居家氛围。每次打开车门，明亮宽敞的空间感都让人心情愉悦。作为两个孩子的父亲，第二排航空座椅彻底解决了长途旅行的烦恼。座椅的通风、加热、按摩功能一应俱全，孩子闹脾气时，调个按摩模式，没多久就能安静下来。新增的小桌板更是实用，早上送孩子上学时，他们可以在车上吃早餐；我偶尔也在上面临时办公，非常方便。压缩机制冷冰箱是我们全家出游的利器。夏天装冷饮完全不在话下，远程还能提前预冷，这个设计真的太贴心了。

性价比

5

在三十多万到四十万的价位区间，腾势D9四驱尊荣型的性价比非常突出。它几乎给了你所有想要的配置：电滑门、电吸门、航空座椅、冰箱、彩电、大沙发、超级混动系统。无论是面对传祺M8、别克GL8这样的传统豪强，还是新兴的造车势力，它的产品力都足够全面和均衡。总而言之，如果你是一个需要同时兼顾事业与家庭，追求全面品质与极致性价比的人，那么腾势D9是一个不会出错的选择，它既能陪伴你奔赴事业的星辰大海，也能承载起全家人的诗和远方。

智能化

4

L2级辅助驾驶系统在高速上堪称神器。ACC自适应巡航和车道保持让长途驾驶轻松不少，有次连续开车三小时，到达时依然精神饱满。不过在城市复杂路况下，这套系统还是偏向保守，主要还得靠自己。智能座舱的语音识别很实用，四区域唤醒识别让每位乘客都能直接下达指令。孩子们最喜欢用语音控制空调和音乐，把这辆车当成了他们的智能玩具。智能座舱：15.6英寸的中控大屏反应流畅，搭载的DiLink系统支持多场景免唤醒词指令，控制导航、音乐、空调等动动嘴就行，非常便捷；辅助驾驶：L2级别的辅助驾驶系统在高速上堪称神器。ACC自适应巡航和车道保持功能能大大缓解长途驾驶的疲劳。不过，在城区复杂路况下，这套系统还是偏向保守，主要还得靠自己。