最满意

当初还担心棕色内饰容易脏，结果用了半年发现完全是多虑了，日常打理起来很方便，稍微有点污渍用湿抹布一擦就干净，不像浅色内饰那么娇贵。车门和中控区域的软包材质，触感细腻，就算不小心碰到也不会留下划痕。还有一些小细节，比如车内的储物空间设计得很合理，扶手箱超大，能装下不少东西

最不满意

车内的储物设计着实让人感到不满，其中手套箱薄得简直可怜兮兮的，仅仅只能放下几包纸巾罢了，想装些大件物品那是根本不可能的事情。无线充电区域的设计也相当糟糕，其功率本身就低得很，而且把手机放上去之后，还经常出现接触不良的情况，充电充着充着就突然断开了，这时候就得重新去调整位置，甚至在开车途中的时候，还不得不低头去摆弄一番，这可真是极其危险的状况啊。

空间

5

驾驶感受

4

续航

5

我日常上下班往返的距离是50公里，单纯依靠纯电模式就能够轻松应对，充一次电之后，大约可以行驶100多公里，而且所产生的电费仅仅只是十几块钱而已，相较于之前驾驶燃油车而言，这次可节省了不少开支。就算是偶尔出现忘记充电的情况，只要切换至混动模式，那么其百公里的油耗也仅仅只有6至7升，在跑高速的时候，油耗更是会变得更低一些，上一次跑长途的时候经过计算，油耗居然才达到了5.8升每一百公里。

外观

5

在当初挑选颜色之际，于黑白灰以及辉月青之间着实纠结了相当长一段时间。销售方面表示，此乃旗舰版所独有的配色选项，实际拍摄出来的效果要比图片呈现出来的更为出色。于是便怀着一种尝试的心态予以确定。等到提车当天，直接就被这辆车的外观给深深惊艳到了。这款颜色确实颇具质感，并非那种显得俗气的亮青色调，而是一种带有高级灰调的暗青色。在阳光的照射之下，还会呈现出细腻的金属光泽，整体给人一种低调却又颇为显贵的感觉。

内饰

5

其做工足可与39.99万元的价格相匹配，车内有大面积采用棕色纳帕真皮进行包裹，用手触摸时感觉细腻且柔软，其触感甚至比家中所使用的真皮沙发还要舒适一些。 驾驶感受：在市区行驶时选用纯电模式，起步时感觉格外平顺，油门的响应极其灵敏，于红绿灯起步之际，基本上能够轻松超越大部分家用车。而在高速上切换至混动模式之后，超车并线操作起来颇为得心应手，只要深踩油门，便能清晰地感受到源源不断涌出的动力，丝毫不会产生开大车那种笨重的感觉。最让人感到意外且惊喜的是其四驱系统，之前在下雨天跑高速的时候，路面状况十分湿滑，即便是在变道的过程中，方向盘依旧稳稳当当，没有任何飘忽不定的情况出现。

性价比

4

智能化

4