26万公里的小鹏G3 520长续航尊享版满电还能跑多少公里？

小鹏G3 2020款 520 尊享版购车经销商：品牌官网来自：汽车之家Android版

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小鹏G3 2020款 520 尊享版认证

2025-10-17 首次发表

260000km

行驶里程
15.0kWh

春秋电耗
300公里

春秋续航
230公里

冬季续航
19.68万

裸车购买价
2019-09

购买时间
郑州

购买地点

最满意

6年了，买的二手电车，2019年9月买的2020款长续航520尊享版，买价5.6万，里程跑了26万公里。目前满电续航300公里，充电最多充了47度电。新车66.5度电，现在只有53度可用容量。与能耗水平印证，一致。快充，一分钟1度电，1度电跑5-6公里。充电快，续航表显续航打对折（表显续航除÷2），非常好算，掉电均匀。 4毛1度的电，每公里成本8分钱，6毛1度的电，每公里成本1毛，8毛1度的电，每公里成本1毛4，1元1度的电，每公里成本2毛，平均成本，1毛左右。成本低廉。充电桩多，无续航焦虑，大假不在高速上充，贵且无位置，下高速充，快，经济，有位置。要提前计划。1平均260的续航，够用了，想充随时可以充，不耗时间。内饰相当新，初见似新车，且装饰感高级，不显旧。动力强劲，提速快且线性，不耸，不晕车。前排乘坐舒适，前排带座椅通风加热，后排乘坐空间够用，不晕车，一般开的动能回收开的中，驾乘体验无影响。车机智能语音连机故障，百度地图，酷狗音乐，远程锁车，解锁，预热均连网正常。辅助驾驶Acc（最高限速120码的自适应巡航）和LCC（车道居中辅助）以及打转向变道均正常，好用，够用了，驾驶很省心。分心提醒和疲劳提醒均正常好用，特别是安全带拉紧提醒，好用。天幕玻璃造型好看。夏天热。听不动电机声，听的到空调声，空调效果中等。风噪大，胎噪大，隔音差。音响效果好。带自动大灯，自动泊车（好用），360全景影像及行车记录仪，车顶附尊享版的独有功能，360度可旋转摄影头。自动后备箱门，行车落锁，停车解锁。 30公里以下时速可以关掉行车模拟音（比较烦，该主要给行人听，但车内声也大），可以连手机蓝牙。车身重，不飘，减震便硬，轮胎耐磨。无启动键，自动通电，长时间停放可自动下电。有车内镜子。长方形大屏高级感十足。不落伍。停车后视镜收回。大灯，集成，维修成本高。保险费贵，全险6500左右，只有人保给出报价，平安，太保都不给出。目前买的太平洋的交强险和中国大地保险公司的200万的三者和驾乘险，总费用2500元。车到手后花1000元到小鹏4S店做大保养，报了到，查了车的前世今生（维修保养记录，包括维修项目，价格等，及后台里程数据）。8万公里后再做大保养。2万公里自己换空调滤芯就可以了，闲鱼上有卖。车载支驾推荐李森品牌。预计保守估计，在实际续航达到150公里以下的时候，还能跑1000次完整循环，20万公里左右。（各种AI预估结果，主要包括deepseek和豆包、Kim等）续航达成率过低的时候，准备去成都新能源维修店检测并局部更换电池模组。预计成本2万元以内可接受。时速高于120的时候，电耗是百公里18度电。低于80的时候，平均电耗是百公里14度电。总的来说：5万多块钱开上驾乘体验均是20万以上的中级车的体验，是相当不错的！优点是每公里用车成本低，维护保养费用低，年检好过，有智驾，智驾水平相对于19年的市场环境来说，非常好。提速快，辅助安全措施多，相对来讲比较安全。保险费用高是最大的缺点。由小鹏G3 520智享版和尊享版的车主，欢迎来一起分享使用体验！