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和马自达EZ-6相处一个月用车感受
马自达EZ-6 2025款 增程200智尊运动版
2025-10-20 首次发表
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1080km行驶里程
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5.2L百公里油耗
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17.0kWh春秋电耗
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150公里春秋续航
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17.18万裸车购买价
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2025-09购买时间
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沈阳购买地点
最满意
不知不觉，我的马自达EZ-6已陪伴我和家人整整一个月。回想九月份提车的情景历历在目，这台车目前行驶里程刚过千，最让我惊喜的地方毋庸置疑就是它的外观颜值和综合续航能力，精致时尚的外观造型设计是这台车的加分项，增程版的优秀续航也很出众。
最不满意
没有十全十美的车，马自达EZ-6也不例外。目前来看，最明显的“短板”就是空间和内饰。空间的问题在于车内储物空间偏少，有点不够用的感觉；再者就是新车内饰有异味，这个问题虽然不大，但是挺闹心。
空间
4
这款车属于中型轿车，车身长度达到了4921mm，而且轴距也有2895mm之多，这在同级别车型里也有一定优势，目前主要就是我们一家三口使用这台车，乘坐空间宽敞舒适足够一家人的用车需求，后备箱储物空间也够大，能拉很多东西。不过车内储物空间有点少，而且像扶手箱等位置的储物空间也有点小，用起来不方便。
驾驶感受
5
对于一个开习惯了燃油车的老司机来说，这台新车的驾驶操控感受还不错，这种新能源车比较好上手，女生或者新手都能轻松驾驭。电机动力虽然比油车来的要快，但是不会很窜，动力出非常跟脚，平顺性很好。底盘滤震效果也不错，经过减速带的时候也没有太明显的颠簸感。
续航
5
现在的天气还不冷，目前出行不用开空调，这种情况下充一次电差不多能跑150公里，上下班代步是足够了，国庆小长假跑了一次长途，打开增程器，续航无忧无虑。
外观
5
颜值很带劲，这也是我选择它的一个因素，马自达的魂动设计语言在电动时代得到了进化。整体轮廓流畅动感，车头保留了家族式的中网神韵，又与贯穿式头灯巧妙融合，既有传承又有创新。
内饰
4
内饰走的是简约实用风格，整体设计时尚但不张扬，采用了很多软性材质，摸起来手感比较细腻，而且做工也不差。唯一不太理想的就是新车有异味，这个问题说大不大，但是挺让人头疼。
性价比
5
现在新能源汽车品牌琳琅满目，价格也参差不齐。我选的这台马自达EZ-6价格还算合理，落地价格在我预算之内，再加上这段时间的用车体验也不错，对它整体还是比较认可的，性价比合适。
智能化
5
这台新车在智能化方面带给了我很多惊喜，上次跑高速的时候我打开了全速自适应巡航和车道居中保持功能，确实大大缓解了驾驶疲劳。辅助泊车入位功能能准确识别车位，对我妻子这样的新手司机非常友好。
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