最满意

必须好好夸夸 YU7 让我越开越爱的地方。外观上，熔岩橙车漆太显质感了，阳光下简直闪闪发光，非常的亮。贯穿式尾灯晚上点亮特别吸睛，小区邻居都问 “这是小米新出的车？看着像几十万的”，而且溜背造型没牺牲头部空间，坐后排头发也不蹭顶，这点比很多运动 SUV 贴心。 底盘是意外之喜，之前开老朗逸过减速带总颠得慌，YU7 过减速带时滤震特别柔和，后排爸妈说 “舒服”，上周暴雨天开高速，变道时底盘很稳，没有飘的感觉，连懂车的发小都夸 “这底盘调校比同价位合资车用心”。 电耗真的省到心坎里，开 24℃空调、开辅助驾驶，市区通勤电耗也就 12-14kWh/100km，甚至开出过10kwh的，周末跑郊外山路，电耗也才 16.8kWh，长途开出过15.8kwh的，按谷电 0.4 元 / 度算，一公里成本不到 6 分钱，比我骑电动车还便宜！空间更是家用刚需福音，后排坐三个成年人不挤，中间地板纯平，孩子的安全座椅装在后排，老婆还能在旁边陪他玩，后备箱塞完婴儿车、野餐箱，居然还能放下我爸的钓鱼装备，实用性拉满。

最不满意

最不满意：智驾功能有点 “新手感”，关键时刻得自己上手 要说这车最让我不满意的，就是智驾系统的表现，总让人捏把汗。首先是跟车逻辑太死板，前车刹停后再起步，智驾反应能慢半拍，好几次被旁边车道的车加塞进来，只能我手动点电门提速；要是遇到前车忽快忽慢，它要么跟太近（最近时只剩 1 个车身距离），要么突然减速，后排孩子都被晃得问 “爸爸怎么了”。 其次是车道保持不够稳，乡下那段路标线有点模糊，智驾会左右小幅度晃，得我一直扶着方向盘修正，不像朋友的车能稳稳居中；最糟的是雨天识别，上周下中雨，路边有个穿深色衣服的行人过马路，智驾直到离得只剩 5 米才报警，我赶紧踩刹车，那一下吓得老婆都叫出声。目前只能盼着后续 OTA 能优化这些逻辑，不然这智驾用着总不踏实。

空间

5

驾驶感受

5

续航

5

外观

5

内饰

5

多点位磁吸，让整车装饰起来非常年轻化，也很容易搭配各类磁吸设备。小米不愧是智能化出身。

性价比

4

比起等车过程中，后面发布的理想I6，性价比不算太高

智能化

5